La guerre des prix des véhicules électriques chinois a un effet domino sur le marché naissant des véhicules électriques en Afrique
Un sceau BYD disponible au Kenya et dans d’autres pays africains. Si la guerre des prix en Chine s’intensifie, une grande partie des progrès réalisés dans l’adoption des véhicules électriques en Afrique de l’Est pourraient être menacés.
Confrontés à la hausse des coûts du carburant, les acheteurs de véhicules au Kenya et en Éthiopie se tournent vers des alternatives électriques abordables proposées par des constructeurs chinois tels que Changan, Neta, Wuling et Xiaohu. Ces véhicules électriques compacts,-bien adaptés aux services de taxi et aux déplacements sur de courtes-distances, gagnent du terrain en tant que remplacements pratiques des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.
Cependant, une guerre des prix féroce en Chine, déclenchée par Tesla et accélérée par le leader du marché BYD, met désormais en danger les petits constructeurs de véhicules électriques, une tendance qui pourrait avoir des conséquences importantes sur les marchés émergents comme le Kenya, où le passage à la mobilité électrique en est encore à ses débuts.
Lei Xing, analyste chevronné de l'industrie automobile chinoise et co-animateur du podcast China EVs & More, affirme que la guerre actuelle des prix des véhicules électriques est sans précédent, non seulement par son intensité, mais aussi par le fait qu'elle a suscité de rares avertissements de la part des régulateurs chinois.
Il ajoute que la guerre des prix a commencé au début de 2023 lorsque Tesla a lancé des réductions, mais que BYD l'a intensifiée cette année en proposant des réductions importantes sur l'ensemble de sa gamme. En mai, BYD a surpris le marché en baissant à nouveau ses prix quelques mois seulement après sa dernière réduction en janvier.
"C'est du jamais vu", a déclaré Lei. "Nous voyons des voitures dotées de fonctionnalités avancées se vendre à des prix inimaginables il y a quelques années."
Depuis que l'Éthiopie a imposé une interdiction sur l'importation de véhicules à moteur à combustion interne en février 2024, la demande de voitures à essence-a fortement diminué.
Sarah Assefa, une journaliste basée à Addis-Abeba qui couvre les tendances en matière de véhicules électriques et de changement climatique, observe une évolution dans la valeur des voitures. Elle note que les propriétaires qui conservaient leurs véhicules à moteur à combustion interne (ICE) dans l’espoir d’en profiter sont désormais obligés de les vendre au prix d’achat pour éviter des pertes. En revanche, dit-elle, les véhicules électriques gagnent en valeur.