Fondée en 2014 et basée dans la ville de Shanghai, Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited est actuellement engagée dans l'immobilier, l'automobile, la fabrication industrielle et la construction, avec plus de 20 filiales à la fin de 2023.
Une grande variété de véhicules électriques
Nos types de produits de véhicules électriques sont diversifiés, notamment BEV, HEV, HPEV et REEV.
De nombreuses marques
Nous vous proposons des marques telles que TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, etc.
OEM et ODM disponibles
Nous sommes un fournisseur leader de services d'exportation de pièces OEM et OES, nous prenons en charge de nombreux types de services OEM. Si vous avez des besoins connexes, veuillez nous contacter.
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Qu'est-ce que le véhicule électrique pur IM
IM Motors est une coentreprise de véhicules électriques entre le constructeur automobile chinois SAIC Motor et les entreprises technologiques chinoises Zhangjiang Hi-Tech et Alibaba Group. Si vous souhaitez connaître les spécifications et les prix du véhicule électrique pur IM, veuillez nous contacter !
Avantages du véhicule électrique pur IM
Frais
- Bien que les coûts énergétiques des véhicules électriques soient généralement inférieurs à ceux des véhicules conventionnels similaires, les prix d'achat peuvent être nettement plus élevés. Les prix sont susceptibles de s'égaliser avec ceux des véhicules conventionnels, à mesure que les volumes de production augmentent et que les technologies de batterie continuent de mûrir. En outre, les coûts initiaux peuvent être compensés par des économies de carburant, des crédits d'impôt fédéraux et des incitations des États et des services publics. Les crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules propres sont disponibles pour les consommateurs, les flottes, les entreprises et les entités exonérées d'impôt qui investissent dans des véhicules propres neufs, d'occasion et commerciaux, y compris les véhicules entièrement électriques, les PHEV, les véhicules électriques à pile à combustible et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Certains États et services publics d'électricité offrent également des incitations, dont beaucoup peuvent être trouvées dans la base de données des lois et des incitations. Pour plus d'informations sur les incitations disponibles, contactez votre coalition locale Clean Cities and Communities.
- Utilisez le calculateur de coût des véhicules pour comparer les coûts de possession à vie de modèles individuels de véhicules électriques et de véhicules conventionnels.
L'économie de carburant
- Les véhicules électriques peuvent réduire considérablement les coûts de carburant en raison de la grande efficacité des composants de la propulsion électrique. Étant donné que les véhicules entièrement électriques et les PHEV dépendent en tout ou en partie de l'énergie électrique, leur consommation de carburant est mesurée différemment de celle des véhicules conventionnels. Les miles par gallon d'équivalent essence (MPGe) et les kilowattheures (kWh) aux 100 miles sont des mesures courantes. Selon la façon dont ils sont conduits, les véhicules légers entièrement électriques d'aujourd'hui (ou les PHEV en mode électrique) peuvent dépasser 130 MPGe et parcourir 100 miles en consommant seulement 25 à 40 kWh.
- Les véhicules hybrides électriques (HEV) ont généralement une meilleure économie de carburant et des coûts de carburant inférieurs à ceux des véhicules conventionnels similaires. Utilisez l'outil Find A Car sur FuelEconomy.gov pour comparer les cotes de consommation de carburant des différents modèles hybrides et conventionnels.
- L'économie de carburant des véhicules entièrement électriques et des PHEV de poids moyen et lourd dépend fortement de la charge transportée et du cycle de service, mais dans les bonnes applications, les véhicules entièrement électriques conservent un fort avantage en termes de rapport carburant/coût par rapport à leurs homologues conventionnels.
Disponibilité des infrastructures
- Les véhicules entièrement électriques et les PHEV bénéficient d'une recharge flexible, car le réseau électrique est proche de la plupart des endroits où les gens se garent. Pour acheminer en toute sécurité l'énergie du réseau électrique vers la batterie d'un véhicule, une borne de recharge pour VE, parfois appelée équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE), est nécessaire. Les conducteurs peuvent recharger leur véhicule pendant la nuit dans une résidence, y compris dans un immeuble d'habitation, ainsi que sur leur lieu de travail ou dans une borne de recharge publique, lorsque celle-ci est disponible. Les PHEV offrent une flexibilité supplémentaire, car ils peuvent également faire le plein d'essence ou de diesel (ou éventuellement d'autres carburants à l'avenir) si nécessaire.
- Les bornes de recharge publiques ne sont pas aussi répandues que les stations-service. Les fabricants d’équipements de recharge, les constructeurs automobiles, les services publics, les coalitions pour des villes et des communautés propres, les États, les municipalités et les agences gouvernementales établissent rapidement un réseau national de bornes de recharge publiques.
Émissions
- Les véhicules électriques et hybrides peuvent présenter des avantages considérables en matière d'émissions par rapport aux véhicules conventionnels. Les véhicules entièrement électriques ne produisent aucune émission à l'échappement, et les PHEV n'en produisent aucune lorsqu'ils fonctionnent en mode entièrement électrique. Les avantages des HEV en matière d'émissions varient selon le modèle de véhicule et le type de système d'alimentation hybride.
- Les émissions du cycle de vie d'un véhicule électrique dépendent de la source d'électricité utilisée pour le recharger, qui varie selon les régions. Dans les zones géographiques qui utilisent des sources d'énergie relativement peu polluantes pour la production d'électricité, les véhicules électriques présentent généralement un avantage en termes d'émissions du cycle de vie par rapport aux véhicules conventionnels similaires fonctionnant à l'essence ou au diesel. Dans les régions qui dépendent fortement de la production d'électricité conventionnelle, les véhicules électriques peuvent ne pas présenter un avantage important en termes d'émissions du cycle de vie. Utilisez l'outil Sources d'électricité et émissions pour comparer les émissions du cycle de vie par type de véhicule et par état.
Batteries
Les batteries avancées des véhicules électriques sont conçues pour durer longtemps, mais elles finissent par s'user. Plusieurs fabricants de véhicules électriques offrent des garanties de 8-an/100 000000-miles sur les batteries. La modélisation prédictive (PDF) du National Renewable Energy Laboratory indique que les batteries actuelles peuvent durer de 12 à 15 ans dans des climats modérés (8 à 12 ans dans des climats extrêmes). Outre le climat, d'autres facteurs influent sur la durée de vie des batteries, notamment les habitudes de conduite et de charge, la chimie et la conception des cellules de batterie, ainsi que le système thermique véhicule-batterie-environnement.
Comment acheter un véhicule électrique
Achat par contrat personnel (PCP)
- Le PCP est une méthode de financement automobile populaire, qui vous permet de verser un acompte relativement faible et d'effectuer des paiements mensuels tout au long du contrat. À la fin du contrat, vous avez le choix de restituer la voiture ou de payer le solde restant en totalité pour la conserver.
- L'achat avec option d'achat offre une certaine flexibilité, car vous pouvez changer de voiture tous les deux ou trois ans. Vous pouvez passer à un véhicule électrique plus récent doté des dernières technologies et d'une autonomie accrue, ou acheter une voiture avec plus d'espace de coffre ou de sièges pour mieux répondre à vos besoins.
- Si vous envisagez de conserver votre véhicule électrique pendant une longue période, le PCP n'est peut-être pas la solution la plus économique pour en devenir propriétaire. Pendant toute la durée du contrat, vous aurez une limite de kilométrage annuelle définie, et tout kilométrage accumulé au-delà de cette limite sera facturé au kilomètre.
Location-vente (LV)
- La location-vente s'apparente davantage à un prêt classique que vous pourriez contracter auprès d'une banque. Établi sur plusieurs années, des intérêts vous sont facturés pendant que vous remboursez le solde du prêt jusqu'à ce qu'il atteigne zéro. Une fois le prêt entièrement remboursé, vous êtes propriétaire de votre véhicule électrique.
- L’avantage de HP est qu’il n’y a pas de limite de kilométrage et qu’il vous donne la pleine propriété à la fin de la durée du contrat.
- L'inconvénient des voitures électriques est qu'elles vous lient à un seul véhicule, ce qui signifie que vous ne pouvez pas facilement revenir en arrière et effectuer une mise à niveau pour bénéficier d'une nouvelle technologie ou d'une meilleure autonomie de batterie. Au lieu de cela, vous devrez vendre votre véhicule électrique pour obtenir de l'argent pour une nouvelle voiture.
Location
- Considérez le leasing comme une location. Vous versez un acompte et effectuez des paiements mensuels pendant quelques années. À la fin du contrat, vous restituez le véhicule et avez la possibilité de passer à un autre véhicule électrique.
- Cela vous donne l'avantage de rester à la pointe des dernières innovations dans le secteur des véhicules électriques, car vous pouvez changer de véhicule électrique à la fin du contrat. Les contrats de leasing prévoient parfois la possibilité d'inclure l'entretien et la révision moyennant des frais supplémentaires.
- Cependant, si vous prévoyez d’accumuler un kilométrage annuel élevé ou de posséder votre véhicule électrique pendant une longue période, la location est plus chère que les autres options de financement.
Achat direct
- En achetant votre véhicule électrique, vous payez le prix catalogue complet à l'avance, sans financement. Vous deviendrez instantanément propriétaire du véhicule en un seul versement.
- L’achat direct évite tout coût supplémentaire lié aux frais d’intérêt, vous payez donc moins que si vous utilisiez un prêt.
- Le principal inconvénient est que vous aurez besoin d’une somme d’argent substantielle pour un achat direct.
Sacrifice salarial
- Votre employeur loue un véhicule électrique pour vous et déduit le coût mensuel de votre salaire avant impôt, ce qui permet de réaliser des économies d'impôt.
- Le sacrifice salarial peut être moins cher que le leasing et comprend souvent un forfait de service et d’entretien dans votre déduction mensuelle.
- Comme pour le leasing, vous avez l'avantage de pouvoir changer de véhicule tous les deux ou trois ans pour un modèle plus récent. Cependant, si vous quittez votre emploi, vous ne pourrez peut-être pas conserver votre véhicule électrique.
- Apprenez-en davantage sur les différentes options d’achat dans notre guide d’achat et de location de véhicules électriques.
Pack de batterie de traction
La batterie de traction est également connue sous le nom de batterie de véhicule électrique (EVB). Elle alimente les moteurs électriques d'un véhicule électrique. La batterie agit comme un système de stockage électrique. Elle stocke l'énergie sous forme de courant continu. L'autonomie sera plus élevée à mesure que la puissance de la batterie augmentera. La durée de vie et le fonctionnement de la batterie dépendent de sa conception. La durée de vie d'une batterie de traction est estimée à 200 000 miles.
Convertisseur DC-DC
La batterie de traction fournit une tension constante. Cependant, les différents composants d'un véhicule électrique ont des exigences différentes. Le convertisseur CC-CC répartit la puissance de sortie provenant de la batterie à un niveau requis. Il fournit également la tension nécessaire pour charger la batterie auxiliaire.
Moteur électrique
Le moteur de traction électrique est le composant principal des véhicules électriques. Le moteur convertit l'énergie électrique en énergie cinétique. Cette énergie fait tourner les roues. Le moteur électrique est le composant principal du véhicule électrique qui différencie une voiture électrique des voitures conventionnelles. Une caractéristique importante d'un moteur électrique est le mécanisme de freinage régénératif. Ce mécanisme ralentit le véhicule en convertissant son énergie cinétique en une autre forme et en la stockant pour une utilisation ultérieure. Il existe essentiellement deux types de moteurs : les moteurs à courant continu et les moteurs à courant alternatif.
Onduleur
Il convertit le courant continu des batteries en courant alternatif. Il convertit également le courant alternatif généré lors du freinage par récupération en courant continu. Celui-ci est ensuite utilisé pour recharger les batteries. L'onduleur peut modifier la vitesse du.
Port de charge
Le port de charge relie le véhicule électrique à une alimentation externe. Il charge la batterie. Le port de charge est parfois situé à l'avant ou à l'arrière des composants du véhicule électrique.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué est utilisé pour convertir l'alimentation CA reçue du port de charge en alimentation CC. Le chargeur embarqué est situé et installé à l'intérieur de la voiture. Il surveille diverses caractéristiques de la batterie et contrôle le courant circulant à l'intérieur de la batterie.
Manette
Le contrôleur électronique de puissance détermine le fonctionnement d'une voiture électrique. Il assure la régulation de l'énergie électrique des batteries aux moteurs électriques. La pédale actionnée par le conducteur détermine la vitesse de la voiture et la fréquence de variation de la tension qui est appliquée au moteur. Il contrôle également le couple produit.
Batteries auxiliaires
Les batteries auxiliaires sont la source d'énergie électrique pour les accessoires des véhicules électriques. En l'absence de la batterie principale, les batteries auxiliaires continueront à charger la voiture. Elles évitent que la chute de tension produite lors du démarrage du moteur n'affecte le système électrique.
Système thermique (refroidissement)
Le système de gestion thermique est responsable du maintien de la température de fonctionnement des principaux composants du véhicule électrique (VE) tels que le moteur électrique, le contrôleur, etc. Il fonctionne également pendant la charge pour obtenir des performances maximales. Il utilise une combinaison de refroidissement thermoélectrique, de refroidissement par air forcé et de refroidissement liquide.
Transmission
La boîte de vitesses transfère la puissance mécanique du moteur électrique aux roues. L'avantage des voitures électriques est qu'elles ne nécessitent pas de transmission à plusieurs vitesses. L'efficacité de la transmission doit être élevée pour éviter toute perte de puissance.
Comment laver correctement votre véhicule électrique
Comprendre la structure d'une voiture électrique
Avant de plonger dans les détails du lavage de votre véhicule électrique (VE), il est essentiel de comprendre les bases de sa structure. Les véhicules électriques, comme leurs homologues à essence, sont constitués de divers composants, mais certaines pièces uniques les distinguent.
Principaux composants d'un véhicule électrique
Les principaux composants d'un véhicule électrique sont le moteur électrique, la batterie, le chargeur embarqué, l'onduleur et le port de charge. Chacun de ces éléments joue un rôle crucial dans le fonctionnement du véhicule, la batterie étant la source d'énergie qui alimente le moteur.
Rôle et vulnérabilité de la batterie
La batterie d'un véhicule électrique est bien plus qu'un simple composant : c'est le cœur du véhicule. Elle est conçue pour être robuste et résistante aux facteurs environnementaux habituels. Cependant, il est naturel que les propriétaires de véhicules électriques s'inquiètent de la vulnérabilité de la batterie à l'eau, étant donné qu'il s'agit d'un appareil électrique.
Craintes courantes liées aux dégâts des eaux
Les propriétaires de véhicules électriques craignent souvent des dégâts des eaux, notamment lors du lavage ou de la conduite sous une pluie battante. Ces craintes sont généralement liées à la crainte que l'eau puisse s'infiltrer dans les zones sensibles, provoquant des courts-circuits électriques ou, dans le pire des cas, endommager les batteries.
Le lavage d’un véhicule électrique est-il différent de celui d’une voiture ordinaire ?
Si vous avez déjà lavé une voiture à essence, vous vous demandez peut-être à quel point le nettoyage d'un véhicule électrique peut être différent. Après tout, à première vue, ils se ressemblent beaucoup de l'extérieur. Plongeons-nous dans les similitudes et les différences, dissipons quelques mythes et abordons certaines préoccupations courantes liées au lavage des véhicules électriques.
Comparaison du lavage de véhicules électriques et du lavage de voitures traditionnel
À bien des égards, le lavage d'un véhicule électrique est similaire au lavage d'une voiture à moteur à combustion interne. L'objectif est de nettoyer la carrosserie, les vitres, les pneus et, à l'intérieur, les sièges et le tableau de bord. Cependant, un véhicule électrique n'a pas de pot d'échappement et il n'y a pas de résidus d'huile ou de carburant à craindre.
Certificat
Questions fréquemment posées
Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de véhicules électriques purs en Chine, spécialisés dans la fourniture de produits et de services de haute qualité. Si vous envisagez d'acheter un véhicule électrique pur à prix réduit, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine.
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