Fabricants et fournisseurs de véhicules électriques à prolongateur d'autonomie en Chine

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Fondée en 2014 et basée dans la ville de Shanghai, Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited est actuellement engagée dans l'immobilier, l'automobile, la fabrication industrielle et la construction, avec plus de 20 filiales à la fin de 2023.
Une grande variété de véhicules électriques
Nos types de produits de véhicules électriques sont diversifiés, notamment BEV, HEV, HPEV et REEV.

De nombreuses marques
Nous vous proposons des marques telles que TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, etc.

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Nous sommes un fournisseur leader de services d'exportation de pièces OEM et OES, nous prenons en charge de nombreux types de services OEM. Si vous avez des besoins connexes, veuillez nous contacter.

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Qu'est-ce qu'un prolongateur d'autonomie pour véhicule électrique

Un prolongateur d'autonomie est un groupe électrogène auxiliaire (APU) à carburant qui étend l'autonomie d'un véhicule électrique à batterie en entraînant un générateur électrique qui charge la batterie du véhicule. Cet arrangement est connu sous le nom de transmission hybride série. Si vous souhaitez connaître les spécifications et les prix du prolongateur d'autonomie pour véhicule électrique, veuillez nous contacter !

Avantages du Range Extender pour véhicule électrique

Portée augmentée
Tous les véhicules électriques ont une certaine autonomie qu'ils peuvent parcourir avec une seule charge. Grâce à un prolongateur d'autonomie, les conducteurs peuvent ajouter quelques kilomètres supplémentaires à leur véhicule. Cela s'avère particulièrement utile pour les propriétaires de véhicules électriques qui résident dans des régions éloignées avec un nombre limité de stations de recharge pour véhicules électriques.

Angoisse de portée réduite
Un prolongateur d'autonomie permet de se sentir en paix et peut aider à surmonter l'anxiété liée à l'autonomie des voitures électriques. En plus des conseils pour les voyages en voiture électrique, les conducteurs peuvent également opter pour un prolongateur d'autonomie pour tirer le meilleur parti de tous les trajets.

Le meilleur des deux mondes
Grâce à un prolongateur d'autonomie pour véhicule électrique, les conducteurs peuvent profiter au maximum des deux mondes : par exemple, les avantages écologiques d'un véhicule électrique et l'autonomie d'un moteur à combustion.

Réduction des émissions
Par rapport aux véhicules à moteur à combustion classiques, un prolongateur d'autonomie produit des émissions nettement plus faibles. Il reste donc une option respectueuse de l'environnement. De plus, le composant n'entre en jeu que lorsque le véhicule est à court de batterie. Les propriétaires de véhicules électriques à longue autonomie n'ont peut-être même pas besoin d'utiliser ce composant.

Faibles coûts de carburant
Un prolongateur d'autonomie pour voiture électrique ne consomme pas la même quantité de carburant qu'un véhicule à essence classique. Cela signifie donc un nombre conséquent de kilomètres supplémentaires à un coût relativement faible.

Flexibilité et commodité
Les véhicules électriques à combustion interne offrent une grande flexibilité en proposant à la fois des sources d'énergie électrique et à essence. Cela élimine l'anxiété liée à l'autonomie, car les conducteurs peuvent compter sur le générateur ICE lorsque la batterie est épuisée, ce qui le rend adapté aux longs trajets ou aux zones où l'infrastructure de recharge est limitée.

Réduire les émissions en mode électrique
Les véhicules électriques à pile à combustible ne produisent aucune émission de gaz d'échappement lorsqu'ils fonctionnent en mode électrique. Cela contribue à améliorer la qualité de l'air et à réduire les émissions de gaz à effet de serre, en particulier sur les trajets courts où la batterie peut couvrir toute la distance.

Freinage récupératif
Tout comme les véhicules purement électriques, les véhicules électriques à récupération d'énergie (EREV) sont dotés d'un freinage par récupération, qui convertit l'énergie cinétique en énergie électrique lors de la décélération ou du freinage. Cela permet de recharger la batterie et d'améliorer l'efficacité globale, ce qui se traduit par de plus grandes économies d'énergie.

Potentiel d'économies
Les véhicules électriques à propulsion électrique permettent de réaliser des économies par rapport aux véhicules à essence traditionnels, en particulier pour les personnes dont les trajets quotidiens sont courts. En s'appuyant principalement sur l'électricité, les propriétaires peuvent économiser sur les coûts de carburant, car l'électricité est généralement moins chère que l'essence.

Types de véhicules électriques à extension d'autonomie

Berline
Une berline ou saloon (en anglais britannique) est une voiture de tourisme à trois compartiments avec des compartiments séparés pour le moteur, les passagers et le chargement. La première utilisation enregistrée du terme berline en référence à une carrosserie d'automobile remonte à 1912. Le nom dérive de la litière du XVIIe siècle connue sous le nom de chaise à porteur, une boîte fermée pour une personne avec des fenêtres et transportée par des porteurs. Les variantes du style berline comprennent la berline à couplage étroit, la berline club, la berline décapotable, la berline fastback, la berline hardtop, la berline notchback et la sedanet.

Coupé
Un coupé est une voiture à toit fixe avec une ligne de toit arrière en pente et une ou deux rangées de sièges. Cependant, il existe un débat autour de la question de savoir si un coupé doit avoir deux portes pour permettre l'évacuation des passagers ou si les voitures à quatre portes peuvent également être considérées comme des coupés.

Voitures de sport
Les définitions des voitures de sport se rapportent souvent à la manière dont la conception de la voiture est optimisée pour les performances dynamiques, sans exigences minimales spécifiques, malgré des niveaux de performances très différents. Les définitions plus larges des voitures de sport incluent les voitures « dans lesquelles les performances priment sur la capacité de charge », ou qui mettent l'accent sur le « frisson de la conduite »[6] ou sont commercialisées « en utilisant l'excitation de la vitesse et le glamour de la piste (de course) ». Cependant, d'autres personnes ont des définitions plus spécifiques, telles que « doit être une voiture à deux places ou une voiture à 2+2 places » ou une voiture à deux places seulement.

Break
Un break ou une voiture de tourisme est une variante de carrosserie automobile d'une berline avec son toit étendu vers l'arrière sur un volume partagé passagers/chargement avec accès à l'arrière via une troisième ou cinquième porte (le hayon, ou hayon), au lieu d'un couvercle de coffre. Le style de carrosserie transforme une conception standard à trois boîtes en une conception à deux boîtes, pour inclure un montant A, B et C, ainsi qu'un montant D. Les breaks peuvent reconfigurer de manière flexible leur volume intérieur via des sièges arrière rabattables pour donner la priorité au volume des passagers ou du chargement.

Berline à hayon

Une berline est une configuration de carrosserie avec une porte arrière qui s'ouvre vers le haut pour donner accès à l'intérieur principal de la voiture comme espace de chargement plutôt qu'à un simple coffre séparé. Les berlines peuvent être équipées de sièges de deuxième rangée rabattables, où l'intérieur peut être reconfiguré pour donner la priorité au volume des passagers ou du chargement.
Traditionnellement, le terme « hatchback » désigne une berline compacte ou sous-compacte dotée d'un toit carré et d'un hayon arrière relevable qui donne accès à l'espace de chargement du véhicule au lieu d'un coffre conventionnel. La Volkswagen Golf et la Kia Rio sont deux berlines à hayon typiques. Elles ressemblent à des berlines, mais elles ont en fait un hayon fortement incliné qui permet un accès plus facile à l'espace de chargement et une plus grande capacité de chargement qu'un coffre traditionnel.

Véhicule utilitaire sport (VUS)
Les SUV, souvent appelés crossovers, ont tendance à être plus hauts et plus carrés que les berlines, offrent une position assise surélevée et ont une garde au sol plus importante qu'une voiture. Ils comprennent un espace de chargement de type break auquel on accède par un hayon arrière rabattable, et beaucoup offrent une transmission intégrale. Les plus grands modèles ont trois rangées de sièges. Les marques de luxe proposent de nombreux modèles de SUV dans la plupart des catégories de taille similaires.

Minifourgonnette
Les minifourgonnettes sont les bêtes de somme du monde des voitures familiales, les meilleures pour transporter des personnes et des marchandises de manière efficace. On les appelle minifourgonnettes, mais elles sont loin d'être « mini ». C'est parce qu'elles sont de hautes caisses sur roues avec des portes latérales coulissantes pour un accès facile et un hayon arrière qui s'ouvre sur un grand espace de chargement. La plupart des minifourgonnettes ont des sièges réglables dans leurs deuxième et troisième rangées qui peuvent souvent être retirés ou même repliés dans le plancher pour créer un immense espace de chargement ouvert.

Pick-up
Une camionnette est dotée d'une cabine pour passagers et d'une benne ouverte à l'arrière. Pratiquement toutes les camionnettes sont équipées d'une transmission intégrale ou d'une transmission intégrale à temps partiel, cette dernière étant réservée à une utilisation hors route uniquement. Il s'agit plutôt d'un multisegment dont la partie arrière du toit est coupée pour exposer une benne. Actuellement, les camionnettes sont disponibles en deux catégories de taille : pleine grandeur et moyenne.

Comment augmenter l'autonomie de votre véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie

Utiliser le freinage régénératif

Les systèmes de freinage régénératif sont présents sur de nombreux véhicules électriques. Cela signifie que la voiture est dotée d'un mécanisme permettant de capter la chaleur et l'énergie de friction créées lorsque les plaquettes de frein ralentissent le véhicule.
Cette énergie cinétique est convertie en électricité, qui sert à recharger la batterie. La plupart des véhicules hybrides rechargeables utilisent le même système.
Certaines voitures proposent différents niveaux de freinage régénératif qui facilitent la récupération de cette énergie. Le mode B, l'e-Pedal et le RBS ne sont que des noms différents pour la même chose.
Le freinage régénératif fonctionne comme un moyen d'étendre l'autonomie de votre véhicule électrique, car plus vous l'utilisez, moins vous aurez besoin de votre batterie.
Pour profiter au maximum de cette fonctionnalité, planifiez vos déplacements de manière à passer plus de temps à ralentir qu'à accélérer.

Planifiez votre itinéraire

Planifier à l’avance fait une grande différence quant au nombre de kilomètres d’autonomie que vous pouvez obtenir avec votre moteur électrique.
Vérifiez l’emplacement des bornes de recharge le long de votre itinéraire et choisissez l’itinéraire le plus efficace vers votre destination.
Si vous faites un long voyage, assurez-vous de prévoir le temps de charge, car le temps nécessaire pour charger votre véhicule électrique varie en fonction du modèle de voiture et des installations de charge.

Conduisez en douceur

Conduire en douceur est le moyen le plus simple d'augmenter l'autonomie de votre véhicule électrique. Vous pouvez économiser de l'énergie simplement en accélérant progressivement et en évitant les arrêts et démarrages brusques.
En fait, si vous conduisez de manière agressive, vous pouvez réduire votre autonomie jusqu'à 30 % ! N'oubliez donc pas qu'il est préférable de conduire doucement plutôt que comme un pilote de course si vous voulez tirer le meilleur parti de votre batterie.
Nous savons que c'est tentant, mais accélérer très vite (comme avec le mode « Ludicrous » de Tesla) ruine l'autonomie.

Niveau de charge optimal

Pour prolonger la durée de vie de votre batterie et la maintenir en bon état, il est généralement conseillé de ne charger votre véhicule électrique qu'à environ 80 %.
Charger la batterie à 100 % en permanence peut réduire sa durée de vie globale. Ainsi, si vous ne conduisez pas loin, il est préférable de ne charger votre batterie qu'à 80 % et de la recharger plus tard lorsque vous en avez besoin.
La plupart des véhicules électriques modernes disposent d'un réglage « Charge optimale du véhicule électrique » qui vous permet de choisir le niveau de charge de la batterie. Si vous souhaitez comparer différents chargeurs de véhicules électriques à installer chez vous, voici un guide comparant quelques-uns des meilleurs modèles.

Contrôle du climat

Une autre façon d’augmenter l’autonomie de votre véhicule électrique est de limiter l’utilisation de la climatisation du véhicule.
Aujourd'hui, de nombreux véhicules électriques sont équipés de sièges chauffants et de volants chauffants, soit de série, soit en option.
Si vous voyagez seul, plutôt que de chauffer toute la voiture, utilisez les sièges chauffants et le volant chauffant. Cela consommera beaucoup moins d'énergie que de chauffer toute la voiture et, par conséquent, prolongera l'autonomie de votre batterie.

Choix des pneus et des roues

Vos pneus et vos roues peuvent également avoir un impact sur l’autonomie de votre véhicule électrique.
Des pneus à faible résistance au roulement et des roues légères peuvent améliorer l'autonomie de votre véhicule en réduisant la quantité d'énergie nécessaire pour déplacer la voiture.
Si vous souhaitez augmenter l'autonomie de votre véhicule électrique, pensez à améliorer vos pneus et vos roues.

Remplacez votre voiture par une voiture avec une plus grande autonomie

Parfois, la meilleure façon d’augmenter l’autonomie de votre véhicule électrique est simplement de l’échanger contre un autre véhicule électrique.
Étant donné que de nouvelles voitures électriques sont constamment commercialisées, la voiture offrant la meilleure consommation d'énergie électrique change constamment.
Si vous souhaitez pouvoir passer facilement au dernier modèle de manière rentable et respectueuse de l'environnement, vous pouvez envisager un abonnement automobile mensuel.

Certificat

Questions fréquemment posées

Q : Quelle est la différence entre un véhicule hybride et un prolongateur d’autonomie ?

R : Le prolongateur d'autonomie n'est destiné qu'à servir de secours lorsque la batterie est presque épuisée, et non à une utilisation continue. Contrairement au groupe motopropulseur d'un véhicule hybride traditionnel, le prolongateur d'autonomie d'un véhicule propulse rarement, voire jamais, directement la voiture.

Q : Quelle est la différence entre un PHEV et un prolongateur d’autonomie ?

R : Un PHEV est conçu pour propulser le véhicule sur environ 20-40 miles. Lorsque la batterie est épuisée, le moteur thermique intervient et alimente les roues motrices. Un groupe motopropulseur à prolongateur d'autonomie électrique propulse toujours le véhicule grâce au moteur électrique.

Q : Quel est le but d’un prolongateur de portée ?

R : Un amplificateur de signal WiFi, un amplificateur WiFi ou un prolongateur WiFi est un appareil qui répète le signal sans fil de votre routeur pour étendre sa couverture. Il fonctionne comme un pont, capturant le WiFi de votre routeur et le rediffusant dans les zones où le WiFi est faible ou inexistant, améliorant ainsi les performances de votre WiFi domestique.

Q : Peut-on étendre l’autonomie d’un véhicule électrique ?

R : La plupart des véhicules électriques sont désormais équipés de systèmes de freinage à récupération d'énergie qui agissent comme un générateur. Ainsi, lorsque vous freinez, il récupère l'énergie qui serait autrement perdue sous forme de chaleur, la stocke dans la batterie et vous offre ainsi une autonomie accrue.

Q : Quel est le régime moteur d'un véhicule électrique à autonomie prolongée ?

R : Un prolongateur d'autonomie (REX), ou véhicule électrique à autonomie étendue (REEV), est une voiture électrique alimentée par batterie avec un générateur prolongateur d'autonomie embarqué appelé unité d'alimentation auxiliaire (APU).

Q : Le PHEV est-il meilleur que l’hybride ?

R : Comme ils disposent traditionnellement de batteries plus grosses que celles d’un véhicule hybride, ils peuvent rouler plus loin à l’énergie électrique avec la possibilité de maintenir l’autonomie grâce au freinage régénératif.

Q : Un PHEV est-il plus cher qu’un hybride ?

R : Les véhicules hybrides rechargeables sont généralement plus chers à l'achat que les véhicules hybrides. Si vous utilisez régulièrement votre véhicule pour de longs trajets, le PHEV n'est peut-être pas le meilleur choix, car vous manquerez rapidement de batterie, ce qui rendra le PHEV plus coûteux à utiliser.

Q : Qu'est-ce qu'un prolongateur d'autonomie sur une voiture ?

R : Un prolongateur d'autonomie empêche la batterie de s'épuiser ou de surchauffer, ce qui signifie que la durée de vie de votre batterie est prolongée et que son état s'améliore.

Q : Qu'est-ce qu'un prolongateur d'autonomie Tesla ?

R : Alors que certains constructeurs automobiles utilisent un générateur à essence embarqué pour prolonger l'autonomie, Tesla a développé un deuxième pack de batteries qui s'intègre dans le coffre de chargement. Il s'agit d'un gros module rectangulaire qui ressemble à une boîte à outils et l'électricité qu'il contient alimente les moteurs pour augmenter l'autonomie du Cybertruck.

Q : Quelle est l’importance de l’autonomie d’un véhicule électrique ?

R : L'autonomie est importante pour tous les conducteurs, quel que soit le type de véhicule qu'ils conduisent. Pour un acheteur potentiel d'une voiture électrique, il est naturel de juger un modèle à son autonomie : plus elle peut aller loin sans recharge, mieux c'est.

Q : Qu'est-ce qui limite l'autonomie des véhicules électriques ?

R : L'autonomie maximale d'un véhicule électrique est également directement liée à la capacité de sa batterie, c'est-à-dire à la quantité d'énergie (kWh) qu'il peut stocker, qui se dégrade au fil du temps. Vous pouvez en savoir plus sur la dégradation des batteries dans notre étude sur l'état des batteries des véhicules électriques, qui a montré une dégradation moyenne de 2,3 % de la capacité de stockage par an.

Q : Peut-on conduire un véhicule hybride rechargeable sans le recharger ?

R : Peut-on conduire un véhicule hybride rechargeable même si la batterie n’est pas chargée ? Vous pouvez tout à fait conduire votre véhicule hybride rechargeable sans batterie chargée. Bien qu’il soit conçu comme un véhicule électrique à combustion, la batterie dispose toujours d’une certaine quantité d’énergie stockée grâce à sa technologie d’auto-charge.

Q : Les rallonges en valent-elles la peine ?

R : Comme le montrent les tests réalisés par Consumer Reports, les prolongateurs de portée WiFi peuvent être utiles dans certaines situations, mais ne les considérez pas comme une solution miracle à tous vos problèmes de WiFi. Dans certains cas, un système de routeur maillé peut être une meilleure solution.

Q : Quelle est la différence entre un prolongateur de portée et un répéteur ?

R : Les répéteurs et les extensions WiFi améliorent tous deux votre signal WiFi et votre portée, mais ils le font de différentes manières. Un répéteur WiFi se connecte directement à votre routeur et crée un nouveau réseau WiFi. Un répéteur WiFi se connecte à votre réseau sans fil et rediffuse votre signal réseau existant.

Q : Dois-je recharger mon véhicule électrique chaque nuit ?

R : Il est souvent recommandé de maintenir la charge entre 20 et 80 % pour prolonger la durée de vie de la batterie. Charger votre véhicule électrique tous les soirs, quelle que soit la charge restante de la batterie, signifie une consommation d'électricité plus fréquente.

Q : Comment prolonger l’autonomie d’une voiture électrique ?

R : Cette énergie supplémentaire contribue à augmenter l'autonomie de votre véhicule électrique. Certains véhicules électriques peuvent également proposer une conduite à une seule pédale, ce qui vous permet d'arrêter le véhicule simplement en levant le pied de l'accélérateur, sans avoir à toucher aux freins traditionnels.

Q : À quelle vitesse un véhicule électrique est-il le plus efficace ?

R : Bien que la vitesse la plus efficace pour un véhicule électrique soit inférieure à 10 mph, cela n'est pas réaliste pour les personnes effectuant des trajets plus longs, même si cela montre pourquoi les véhicules électriques sont bien adaptés à la conduite en ville. Si vous roulez plus vite, essayez de maintenir une vitesse constante. Fermez les fenêtres à 45 mph et plus, car cela réduira la traînée.

Q : Comment l’autonomie d’un véhicule électrique est-elle calculée ?

R : Une fois la batterie d'un véhicule électrique déchargée, elle est rechargée à 100 % tandis qu'un compteur surveille exactement la quantité d'énergie (mesurée en kilowattheures) utilisée. Ces kilowattheures sont divisés par le kilométrage parcouru pendant le test pour refléter l'énergie utilisée par kilomètre parcouru.

Q : L’autonomie des véhicules électriques va-t-elle s’améliorer ?

A : Les voitures électriques du futur pourraient parcourir plus de 960 kilomètres avec une seule charge grâce au gel booster de batterie. En utilisant du gel, les chercheurs ont trouvé un moyen d'incorporer du silicium dans les batteries tout en annulant sa tendance destructrice à se dilater. Les futurs véhicules électriques pourraient donc utiliser cette technologie pour parcourir beaucoup plus de distance avec une seule charge.

Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de véhicules électriques à prolongateur d'autonomie en Chine, spécialisés dans la fourniture de produits et de services de haute qualité. Si vous envisagez d'acheter un véhicule électrique à prolongateur d'autonomie à prix réduit, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine.

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