Xpeng a lancé la version 2026 de son véhicule polyvalent (MPV) (MPV) purement-électrique-X9, réduisant le prix de départ de 50 000 yuans dans le but de renforcer sa position sur le segment des véhicules électriques haut de gamme en Chine.
Le X9 mis à jour commence à 309 800 yuans (42 600 $), en baisse par rapport au prix de départ du précédent modèle purement électrique-de 359 800 yuans. Le nouveau prix de base s'aligne sur la variante de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) introduite à la fin de l'année dernière.
Le 2026 X9 est construit sur une plate-forme de 800-volts et est livré en standard avec une batterie à charge ultra rapide-5C dans toutes les variantes. Xpeng a déclaré que le modèle offre une autonomie électrique pure -maximale allant jusqu'à 750 kilomètres, le décrivant comme le monospace électrique à sept places à sept places le plus long- prenant en charge la recharge 5C.
Cinq variantes sont disponibles, au prix de 309 800 yuans, 321 800 yuans, 329 800 yuans, 349 800 yuans et 369 800 yuans. Les dimensions restent inchangées par rapport à la version EREV, mesurant 5 293 mm de longueur, 1 988 mm de largeur et 1 785 mm de hauteur, avec un empattement de 3 160 mm.
Toutes les versions sont équipées de la puce Turing AI développée en interne par Xpeng, offrant jusqu'à 2 250 TOPS de puissance de calcul. La variante la plus chère-comprend trois puces Turing AI, tandis que le modèle de base utilise une seule puce.
Le lancement coïncide avec le déploiement du système de conduite intelligente Vision-Language-Action (VLA 2.0) de deuxième génération de Xpeng, dont le déploiement dans les véhicules a été annoncé par la société plus tard ce mois-ci. Le directeur général He Xiaopeng a récemment révélé que Volkswagen adopterait VLA 2.0 comme premier client commercial.
Cette publication intervient peu de temps après que Xpeng a annoncé des livraisons de 15 256 véhicules en février, en baisse de près de 50 % d'une année sur l'autre-sur-un an, en partie à cause des vacances du Nouvel An lunaire et des transitions de modèles.
Pour l'avenir, Xpeng étend sa stratégie de double-alimentation combinant des modèles à batterie-électriques et à autonomie étendue-. L'entreprise s'est fixé un objectif de livraison de 550 000 à 600 000 véhicules d'ici 2026, contre 429 400 unités livrées en 2025.
Xpeng prévoit également d'introduire quatre nouveaux modèles de SUV cette année et a exposé ses ambitions de doubler ses ventes à l'étranger en 2026, en visant des livraisons annuelles à l'étranger d'un million de véhicules d'ici 2030.