Les deux systèmes de propulsion d'une voiture hybride peuvent fonctionner ensemble de différentes manières et leurs types de propulsion peuvent également avoir des poids différents.
Véhicules micro-hybrides, véhicules hybrides légers et véhicules entièrement hybrides
Les différents types de véhicules hybrides présentent différents niveaux d'électrification. Une étude menée par l'Association automobile allemande (ADAC) montre que les voitures hybrides peuvent économiser 15-25% de carburant par rapport aux voitures à moteur à combustion interne, et que les voitures hybrides rechargeables peuvent économiser encore plus.
Voiture micro hybride
Le micro-hybride utilise un système de démarrage/arrêt automatique pour récupérer l'énergie de freinage, qui est ensuite stockée dans une batterie de démarrage classique de 12 V. Cependant, la voiture est alimentée uniquement par un moteur à combustion interne, ce qui explique pourquoi, dans de nombreuses catégories de propulsion, le système micro-hybride n'est pas classé comme hybride. En d'autres termes, un véhicule micro-hybride est un véhicule doté d'un système de propulsion à moteur à combustion interne et d'une électronique de propulsion bien conçue. Faible niveau d'économie de carburant.
Voiture hybride légère
Contrairement aux véhicules micro-hybrides, le système de propulsion des véhicules électriques hybrides légers (VEL) contient un moteur, mais il ne peut pas fonctionner de manière autonome et doit être utilisé pour assister le moteur à combustion interne. Par exemple, lors de l'accélération, augmentez la puissance du moteur. En plus de la batterie 12 V habituelle, le système hybride léger abrite également une batterie 48 V. En raison de la tension accrue, elle récupère plus d'énergie de freinage que les systèmes micro-hybrides. Comme le moteur peut être arrêté plus fréquemment et pendant des périodes plus longues, l'efficacité du système d'arrêt-démarrage automatique est améliorée. Par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne classiques, les véhicules hybrides légers peuvent économiser jusqu'à 15 % de carburant.
Voiture entièrement hybride
Un véhicule électrique entièrement hybride (FHEV) est doté d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion interne qui fonctionnent ensemble de manière flexible et intelligente. Il permet également une conduite purement électrique, mais ne convient généralement qu'aux trajets courts de plusieurs kilomètres. Contrairement à la voiture hybride légère, la voiture entièrement hybride n'a pas de batterie supplémentaire de 48 V installée, mais une batterie de traction haute tension de plusieurs centaines de volts. La puissance du moteur est également supérieure à celle des voitures hybrides légères. Selon l'Agence fédérale allemande de l'environnement, les voitures entièrement hybrides peuvent économiser plus de 20 % de carburant par rapport aux voitures équipées de moteurs à combustion interne purs.