Le nouveau SUV de WEY, nommé V9X, se positionne comme le produit phare de l'IA de luxe à six places-
Le 28 janvier, Wei Jianjun, président de Great Wall Motor, a officiellement dévoilé le nom du nouveau SUV phare de la marque : le V9X. Positionné comme un -six places de luxe alimenté par l'IA-, le véhicule est construit sur le "Guiyuan S"-la première séquence technologique haut de gamme de la nouvelle plate-forme Guiyuan de GWM-qui intègre les innovations les plus de pointe du constructeur automobile-. "Cette voiture représente vraiment la hauteur des habitants de Baoding", a fait remarquer Wei.
Les images révèlent un design qui allie musculature et technologie. La façade présente une silhouette carrée et verticale équipée d'un capteur LiDAR, tandis qu'une façade robuste abrite un éclairage sur toute la largeur aux deux extrémités. Les clignotants verticaux sont intégrés dans le pare-chocs avant, flanquant une large prise d'air trapézoïdale et un système de calandre active, tandis que l'arrière est doté de feux arrière en forme de C-.
Plus tôt ce mois-ci, Great Wall Motor a présenté sa plate-forme de nouvelle-génération : Guiyuan. Cette architecture flexible permet une approche « un-véhicule, plusieurs-groupes motopropulseurs » dans diverses catégories, configurations et marchés, répondant à diverses demandes mondiales. La plate-forme prend en charge cinq types de groupes motopropulseurs distincts : hybride rechargeable, hybride électrique, électrique à batterie, combustion interne efficace et pile à combustible à hydrogène.
Renforcée par la plate-forme Guiyuan, la technologie Hi-4 a évolué pour prendre en charge les moteurs doubles avant et arrière, un système de couplage hybride et plusieurs vitesses. Les spécifications clés incluent une transmission hybride à 4-vitesses, un moteur hybride 2,0 T à haute-efficacité, une architecture électrique haute tension-de 800 V, une batterie à haute densité énergétique-et un moteur en carbure de silicium hautes performances de 270 kW. De plus, le constructeur automobile a annoncé son intention de lancer une technologie hybride diesel révolutionnaire.
Sur le plan matériel, la plate-forme décompose la structure du véhicule en 49 modules de base et 329 composants partagés, permettant une combinaison libre et une grande extensibilité grâce à des interfaces standardisées. Construit sur une architecture orientée services (SOA), il a accumulé plus de 2 000 balises de service standardisées de « capacité atomique ». Grâce à la planification intelligente de l'IA native, le véhicule peut s'adapter de manière flexible à différents scénarios-amenant Great Wall à définir la plate-forme Guiyuan comme la première plate-forme automobile à groupe motopropulseur complet à IA native au monde.