Volkswagen cible le segment des véhicules électriques abordables avec ID. Cross à partir de l'automne 2026
Carte d'identité de Volkswagen. Cross est un crossover électrique compact de cinq places-qui sera lancé en Europe à partir de l'automne 2026, à partir d'environ 28 000 €. Il propose trois niveaux de puissance (85 kW, 99 kW, 155 kW) et deux tailles de batterie (37 kWh et 52 kWh net), avec une charge rapide en courant continu jusqu'à 105 kW.
Volkswagen s'apprête à lancer l'ID. Cross, un crossover électrique compact-places, sur le marché européen à partir de l'automne 2026 au prix de départ d'environ 28 000 €. Le concept de quasi--production est actuellement exposé à Amsterdam vêtu d'une enveloppe de camouflage.
Le constructeur automobile basé à Wolfsburg-offrira l'ID. Traversez trois niveaux de puissance - 85 kW, 99 kW et 155 kW - associés à deux options de batterie : 37 kWh et 52 kWh nets. La charge rapide CC est prise en charge jusqu'à 90 kW avec la plus petite batterie et jusqu'à 105 kW avec le plus grand pack.
La pièce d'identité. Le Cross est construit sur la plate-forme MEB+ à traction avant-à roues avant-du groupe Volkswagen et se positionne comme un homologue électrique direct du T-Cross, ciblant le segment des SUV-de masse-marché B-SUV. Selon la rédaction de Volkswagen, le véhicule est l'un des quatre nouveaux modèles électriques abordables que l'entreprise prévoit de lancer à partir de 2026 aux côtés de l'ID. Polo, pièce d'identité. Polo GTI et l'ID. EVERY1 en 2027. La plate-forme MEB+ soutiendra également les CUPRA Raval et Skoda Epiq, permettant au groupe de partager des composants sur plusieurs modèles du segment B-.
La production est confiée à l'usine Volkswagen de Landaben en Navarre, en Espagne, qui servira de plate-forme d'exportation pour l'ensemble du marché européen.
Le véhicule entre dans un segment rapidement encombré. Les concurrents incluent la Ford Puma Gen-E, la Renault 4 E-Tech et la BYD Atto 2. La Renault 5 E-Tech a déjà démontré une demande pour des véhicules électriques abordables-fabriqués en Europe, dépassant le podium dans le classement européen des ventes de BEV en 2025 derrière la Tesla Model Y et la Skoda Elroq.
Le contexte plus large du marché souligne pourquoi les constructeurs automobiles se tournent vers cette fourchette de prix. Selon le rapport d'avancement des véhicules électriques 2026 de Transport & Environment, les prix des BEV en Europe ont diminué de 4 % en 2025, les prix des voitures du segment B- ayant chuté de 13 %. Le groupe de recherche s'attend à ce que les ventes de BEV atteignent 23 % du marché européen en 2026 et 28 % en 2027.
L'Agence internationale de l'énergie (AIE) note dans son Global EV Outlook 2025 que les modèles vendus à moins de 25 000 € ne représentaient que 3 % des modèles électriques à batterie disponibles en Europe l'année dernière, mais que le renforcement des normes européennes en matière de CO2 incite les constructeurs automobiles à proposer des options plus abordables. L’AIE ajoute que près d’une dizaine de modèles électriques à batterie à moins de 25 000 € devraient être commercialisés d’ici fin 2026.
La gamme de groupes motopropulseurs et de batteries est conçue pour couvrir les déplacements urbains jusqu'aux trajets réguliers sur de longues distances. Volkswagen affirme que l'intérieur donne la priorité à l'efficacité de l'espace, aux commandes intuitives avec des boutons physiques et aux écrans grand format-, avec des matériaux et une qualité de fabrication supérieurs au segment de prix du véhicule. La pièce d'identité. Cross n'est pas encore disponible à la vente.