Le groupe Volkswagen lance des tests de véhicules autonomes avec son Gen.Urban à Wolfsburg
Wolfsbourg. Le groupe Volkswagen entame la prochaine phase de test à Wolfsburg avec son -véhicule de recherche autonome Gen.Urban1. Après des essais intensifs, le Gen.Urban peut désormais rouler de manière autonome dans le trafic urbain réel. Les projets de recherche visent à explorer l'expérience des passagers dans un véhicule autonome-sans volant ni pédales traditionnels - et quelles exigences cela crée pour les futurs concepts de véhicules.
Une équipe interdisciplinaire du Groupe Volkswagen Innovation, comprenant des concepteurs, des spécialistes des facteurs humains, des ingénieurs logiciels et des experts en matériaux, collecte des données complètes sur le comportement des utilisateurs et leur interaction avec le Gen.Urban. Ces résultats contribueront au développement de futurs concepts d’intérieur et d’expérience utilisateur (UX) à travers les marques du Groupe.
Les questions clés qui motivent la recherche sont les suivantes : Comment les gens passent-ils leur temps dans un véhicule autonome ? Quelles fonctionnalités numériques favorisent le mieux le travail, le divertissement ou la détente ? Comment concevoir l’interaction entre le véhicule et les passagers, notamment pour les personnes âgées ou les enfants ? En termes simples : les gens se sentent-ils à l’aise ?
Gen.Urban offre une expérience de conduite personnalisée avant même le début du voyage
Avant même le départ, les passagers peuvent personnaliser leurs préférences – via une application ou directement dans le véhicule – de la température de l'habitacle à l'éclairage ambiant. Dès l'entrée, le Gen.Urban accueille le passager et le siège s'ajuste automatiquement à la position souhaitée. De plus, l'intérieur numérique du véhicule peut être adapté aux préférences individuelles grâce à l'intelligence artificielle (IA). Le large écran frontal avec ses informations, sa lumière et son son est ensuite adapté à un thème individuel.
Gen.Urban est conçu sans volant ni pédales traditionnels. Le participant au test est assis sur le siège conducteur, tandis qu'un conducteur de sécurité qualifié surveille le véhicule depuis le siège passager. Si nécessaire, le conducteur de sécurité peut intervenir à tout moment à l'aide d'un panneau de commande spécialement développé avec un joystick.
La phase de test actuelle implique dans un premier temps les employés du groupe Volkswagen. La phase de test est prévue pour une durée de plusieurs semaines.
Le Dr Nikolai Ardey, responsable de l'innovation du groupe Volkswagen, explique :"La technologie pour la conduite autonome progresse rapidement. Avec notre véhicule de recherche Gen.Urban, nous voulons comprendre exactement comment les passagers vivent la conduite autonome. Parce que : La clé d'une expérience client positive est d'instaurer la confiance – grâce à une interaction significative, une atmosphère détendue et des systèmes d'assistance intelligents qui répondent précisément aux besoins des passagers. En fin de compte, la technologie doit s'adapter aux gens, et non l'inverse. Nous bénéficierons de ces connaissances dans l'ensemble du Groupe à long terme."
Itinéraire test dans la zone urbaine de Wolfsburg avec des scénarios de circulation typiques
Le point de départ du parcours test est le parking visiteurs du bâtiment du siège. De là, la boucle de près de dix - kilomètres traverse la ville de Wolfsburg, passe par la porte de l'usine Sandkamp, les rues Saar et Lessing, la Brandenburger Platz, la rue Breslauer, la Grauhorststraße, et revient enfin via la rue Heinrich-Nordhoff-. Carrefours à feux tricolores, ronds-points, chantiers en cours, zones résidentielles, zones industrielles et circulation éventuellement encombrée : le tracé est choisi pour correspondre aux enjeux typiques du trafic urbain. Chaque essai routier dure environ 20 minutes.