BYD dévoilera Great Tang le 5 mars
Le 3 mars, Lu Tian, directeur général de la division commerciale Dynasty Network de BYD, a annoncé que le premier SUV phare de la division du segment D-, le BYD Great Tang, serait officiellement lancé le 5 mars.
Selon les documents déposés auprès du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le véhicule sera disponible en deux longueurs - 5 263 mm et 5 302 mm, avec une largeur de 1 999 mm et une hauteur comprise entre 1 790 mm et 1 800 mm. Il présente un empattement de 3 130 mm et peut accueillir sept passagers. Le poids à vide varie de 2 640 kg à 2 970 kg et le poids brut du véhicule entre 3 245 kg et 3 575 kg. Sa vitesse de pointe varie de 240 km/h à 250 km/h, et les options de pneus incluent les tailles 265/45R21, 255/50R20 et 275/45R20.
Le SUV est alimenté par une batterie au lithium fer phosphate (LFP) et est livré de série avec un toit panoramique. Les acheteurs peuvent personnaliser leur véhicule avec des accessoires tels qu'une garniture de pare-chocs avant noire, un aileron arrière et des décorations de pare-chocs arrière.
Les dimensions diffèrent légèrement en fonction de la configuration : la sélection de la suspension pneumatique fixe la hauteur à 1 790 mm, tandis que l'ajout d'une garniture de pare-chocs arrière étend la longueur à 5 302 mm. Les porte-à-faux avant et arrière mesurent respectivement 995 mm et 1 177 mm. En tant que modèle phare du segment D-, le BYD Great Tang comprend des roues directrices arrière-de série, ce qui est crucial pour manœuvrer un véhicule de plus de 5,2 mètres de long en conduite urbaine et en stationnement. De plus, un capteur LiDAR monté sur le toit suggère que le SUV sera doté du système avancé d'assistance à la conduite de BYD appelé « God's Eye ».
L'un des points forts est la version entièrement électrique construite sur la plate-forme Super e-de BYD, qui présente une architecture de 1 000-volts, une batterie à charge flash-de 10 C et un courant de charge de 1 000 ampères, permettant une puissance de charge maximale de 1 000 kW. Cette technologie accélère considérablement la charge pour réduire l’anxiété liée à l’autonomie. Outre le modèle électrique, la gamme devrait également inclure une variante hybride rechargeable pour répondre aux différentes préférences de conduite.