La Lexus ES 2026 a reçu une refonte complète à l’intérieur et à l’extérieur, y compris une nouvelle version entièrement électrique. Il s'agit du premier modèle de base de Lexus transformé en un véhicule « multi-plateforme » avec des groupes motopropulseurs EV et hybrides.
Pour sa huitième génération, la berline de luxe constitue une amélioration par rapport à l’ES sortante à presque tous les égards, de l’intérieur vers l’extérieur.
Le nouveau design est basé sur le show car LF-ZC, qui a fait ses débuts au Japan Mobility Show 2023, avec un « corps de fusée » redessiné, la dernière évolution de sa calandre emblématique.
À l’intérieur, la nouvelle ES 2026 est équipée de la dernière version du système Lexus Interface Multimedia. Le système est nettement plus rapide et plus facile à utiliser que son interface actuelle, avec un nouvel écran de navigation central de 14″ avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un écran conducteur de 12,3″.
La Lexus ES EV 2026 est disponible en deux versions : l'ES 350e, un modèle à traction avant-à traction-(FWD), et l'ES 500e, un modèle à-roue-à traction intégrale (AWD), avec des options de finition Premium et Luxury.
Il s'agit de la Lexus ES 350e Premium 2026 entièrement électrique, la seule variante électrique ou hybride dont le prix de départ est inférieur à 50 000 $. Le prix du AWD ES 500e Premium est de 51 795 $, tandis que le 350e Luxury et le 500e Luxury commencent à 57 195 $ et 60 195 $, respectivement.
Pour la version hybride, la ES 350h Premium la moins chère commence à 50 995 $, la ES 350h Premium AWD à 55 795 $ et la ES 350h Premium+ AWD à 57 195 $.
La Lexus ES 350e électrique 2026 avec roues de 19 pouces a une autonomie estimée par l'EPA-de 307 miles. Avec les roues de 21″ disponibles, il peut parcourir jusqu'à 292 miles. L'AWD ES 500e a une autonomie estimée par l'EPA-de 276 miles avec des roues de 19 pouces et de 272 miles avec des roues de 21 pouces.