Règlements définis pour les véhicules électriques (VE) aux Émirats arabes unis
Compte tenu de la hausse des prix des carburants et de l’intérêt général pour les technologies plus vertes, la demande de véhicules électriques (VE) a considérablement augmenté. Le gouvernement des Émirats arabes unis a pris de nombreuses initiatives susceptibles d’encourager les automobilistes à adopter les véhicules électriques. Dans la foulée, le gouvernement a également mis en œuvre des réglementations pour les voitures électriques que doivent respecter les fabricants de véhicules électriques, les commerçants et les organisations installant des bornes de recharge.
Aujourd'hui, nous passerons en revue les réglementations gouvernementales relatives aux véhicules électriques pour tout comprendre sur l'utilisation et la possession de véhicules électriques aux Émirats arabes unis.
RÉGLEMENTATION GOUVERNEMENTALE DES ÉAU POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Il existe certaines réglementations du gouvernement des Émirats arabes unis concernant les véhicules électriques que les fabricants et les commerçants doivent respecter.
La réglementation des Émirats arabes unis sur les véhicules électriques s’applique aux véhicules électriques dont le PTAC maximum est inférieur à 3 500 kg. En outre, ces réglementations servent de lignes directrices pour l'entretien ou la réparation d'un véhicule électrique accidenté, ainsi que de normes à suivre sur un poste de travail pour véhicule électrique.
Obtenons un aperçu détaillé de la réglementation sur les voitures électriques mise en œuvre par le gouvernement des Émirats arabes unis.
PERFORMANCES DES VÉ
Conformément à la réglementation des Émirats arabes unis sur les véhicules électriques, tous les véhicules électriques doivent subir un test de performance. Le test est effectué par le service technique pour évaluer la consommation d'énergie électrique du VE. Le test est effectué conformément aux réglementations gouvernementales relatives à la méthode et au cycle de test standardisé des véhicules électriques. L'autonomie approuvée après le test peut être incluse dans le matériel promotionnel des ventes du fabricant de véhicules électriques.
De plus, la consommation d'énergie électrique du modèle doit être indiquée en watts-heures par kilomètre (Wh/km), et l'autonomie doit également être en kilomètres (km). Les chiffres doivent être arrondis au nombre entier le plus proche.
Voici comment le service technique décide d'un numéro particulier après le test :
La valeur de la consommation d’énergie électrique du VE ne doit pas dépasser celle définie par le constructeur. Si la valeur du résultat du test est 4 % plus élevée, le service technique effectue un autre test sur le même modèle de VE.
Si la valeur moyenne de la consommation d'énergie des premier et deuxième tests n'est pas supérieure à 4 % de la valeur indiquée par le fabricant, alors selon les Émirats arabes unisréglementation des voitures électriques,la valeur définie par le fabricant sera approuvée.
Dans le cas où la moyenne des deux résultats est encore supérieure de 4% à la valeur définie par le fabricant, le troisième et dernier sera effectué par le service technique. La valeur moyenne des trois résultats des tests sera approuvée et le constructeur pourra utiliser ce chiffre dans le matériel promotionnel des ventes du VE.
CONDITIONS D'ESSAI SELON LA RÈGLEMENTATION DU GOUVERNEMENT DES ÉAU POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Conformément à la réglementation des Émirats arabes unis sur les véhicules électriques, tous les véhicules électriques doivent subir un test de performance effectué par le service technique.
ÉTAT DU VE
Certaines conditions doivent être remplies avant que le modèle soit testé. Voici en détail les réglementations des EAU sur les véhicules électriques concernant l'état du VE :
Les pneus des voitures électriques doivent être gonflés selon le niveau de pression indiqué par le fabricant à température ambiante.
Seuls ces luminaires et dispositifs doivent être allumés au moment des tests, et tous les autres dispositifs de signalisation lumineuse, d'éclairage et secondaires doivent être éteints.
Tous les systèmes de stockage d'énergie du VE doivent être chargés jusqu'au niveau standardisé par le fabricant du VE.
Si les batteries du VE fonctionnent uniquement à une température supérieure à la température ambiante, alors pour faire fonctionner les batteries dans la plage normale, le service de test doit suivre la procédure recommandée par le fabricant du VE.
Le représentant du fabricant de véhicules électriques doit s'assurer que le système de gestion thermique de la batterie n'a pas été modifié ou a été désactivé.
Le véhicule électrique doit avoir parcouru au moins 300 km avant le test avec les batteries installées. Une durée de 7-journée est prévue pour garantir que le VE a parcouru lesdits kilomètres.
Pour tester la consommation d’énergie électrique, le véhicule électrique doit avoir toutes les étiquettes de performance des voitures électriques. En outre, les valeurs de performance doivent être définies conformément aux normes définies par les fabricants de véhicules électriques et, pour les tests en extérieur, le véhicule électrique doit être capable de fonctionner à une température de 45 °C.
Tous les tests doivent être effectués sous la responsabilité du constructeur du VE.
MÉTHODES D'ESSAI
L'autonomie et la valeur de consommation d'énergie du VE sont testées selon les méthodes ISO 8714.
SCHÉMA D'ÉVALUATION DE LA CONFORMITÉ D'EMIRATES (ECAS)
Selon la réglementation des Émirats arabes unis sur les voitures électriques, tous les véhicules électriques doivent être enregistrés auprès de l'ECAS. En outre, tous les fabricants et commerçants de véhicules électriques doivent obtenir un certificat de conformité du ministère de l'Industrie et des Technologies avancées pour permettre l'entrée en douceur des modèles de véhicules électriques sur le marché des Émirats arabes unis. Le certificat de conformité vérifie que le modèle EV est conforme aux exigences de l'ECAS.
- Les modèles EV doivent également être conformes aux réglementations ECAS suivantes :
- Les constructeurs de véhicules électriques doivent remplir le formulaire de déclaration fourni par l'autorité.
- Le modèle de voiture électrique doit porter l’étiquette Performance Star.
- Tous les véhicules électriques doivent avoir un ensemble défini de procédures de sécurité à suivre afin de garantir la sécurité des personnes travaillant/entretenant le véhicule ainsi que contre les chocs de tension et de courant. De plus, le système de traction doit être désactivé pour assurer la sécurité du véhicule électrique.
- Les constructeurs et commerçants de véhicules électriques peuvent demander le certificat de conformité sur le site officiel du ministère de l'Industrie et des Technologies avancées.
Voici la liste des documents à joindre à la demande de certificat de conformité :
- Les entreprises des Émirats arabes unis doivent soumettre une licence commerciale valide
- Rapport de test d'un centre de test de véhicules électriques accrédité conformément à la réglementation du gouvernement des Émirats arabes unis pour les véhicules électriques
- Propriété du distributeur (négociants uniquement)
- Étiquette de performance EV
- Aménagement des emplacements de stockage pour le VE
- Certificat de conformité pour poste de travail EV selon le règlement no. (61) année 2019
- Compatibilité électromagnétique CEM
FRAIS DE CERTIFICAT DE CONFORMITÉ
Le demandeur doit payer 8 600 AED, qui comprennent des frais de certificat de 500 AED, des frais de dossier de 600 AED et des frais d'examen de documents de 7 500 AED.
RESPONSABILITÉ DU CONSTRUCTEUR DE VE SELON LA RÈGLEMENTATION DES ÉAU SUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Une batterie de voiture électrique endommagée peut provoquer un incendie. Le véhicule électrique doit donc être garé dans un endroit de stockage sûr.
Il y a quelques points dont les constructeurs de véhicules électriques doivent tenir compte, tels que définis par la réglementation gouvernementale relative aux véhicules électriques :
Tous les fabricants de véhicules électriques devraient créer un manuel répertoriant tous les avertissements et risques pour garantir une utilisation sûre du véhicule. Par exemple, voici comment les avertissements doivent être mentionnés :
- Ne touchez pas un câble 400 V orange ou un composant 400 V endommagé, car cela pourrait vous brûler la main ou provoquer une électrocution.
- Une batterie de traction endommagée peut provoquer un incendie. Pour prévenir tout risque d'incendie, il est obligatoire de placer le VE dont la batterie est endommagée dans un endroit de stockage sûr et sous surveillance.
- Les services de protection civile devraient recevoir une formation complète de la part des fabricants et des concessionnaires et fournir les éléments suivants :
- Procédure pour un VE soumis à un impact pendant la recharge
- Procédure pour un VE en feu qui doit inclure la liste des équipements et équipements de protection ainsi que les dangers. Aussi, la procédure pour l'éteindre.
- Consignes sur les zones à haute tension dans le VE ainsi que les zones interdites et recommandées de coupure pour libérer les passagers.
- Procédure à suivre en cas de fuite d'électrolyte dans la batterie de traction.
Le fabricant de véhicules électriques ou son concessionnaire doit créer un atelier pour les services d'entretien et de réparation en temps opportun du véhicule.
Comme mentionné précédemment, tous les véhicules électriques devraient avoir une étiquette de performance de voiture électrique non amovible, placée à un endroit visible.
RÉGLEMENTATION GOUVERNEMENTALE DES EAU POUR LE POSTE DE TRAVAIL DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
EXIGENCES EN PERSONNEL AUX STATIONS DE TRAVAIL EV
Tout le personnel des postes de travail des véhicules électriques doit recevoir une formation complète sur les règles de sécurité. La formation les rendra bien conscients des risques électriques qui peuvent survenir lors de travaux sur un véhicule électrique. Aussi, ils connaîtront les mesures préventives à prendre.
Le personnel au poste de travail EV doit recevoir des vêtements appropriés, en fonction des conditions dans lesquelles il doit travailler. De plus, dans certains cas, il peut être tenu de porter une tenue confortablement ajustée ou un équipement de protection individuelle (EPI).
Conformément à la réglementation des Émirats arabes unis sur les véhicules électriques, le personnel formé peut également informer les clients potentiels sur la possession et l'utilisation d'un véhicule électrique.
De plus, le personnel au poste de travail EV doit être classé dans les catégories suivantes conformément à la réglementation :
PERSONNE QUALIFIÉE
Une personne qualifiée peut être un spécialiste ou un technicien des batteries de véhicules électriques bien formé pour effectuer toutes les tâches liées à la réparation et à l’entretien. Ils doivent être expérimentés et compétents pour déterminer les risques électriques et prévenir les dangers majeurs.
PERSONNE INFORMÉE
Une personne informée est également qualifiée et possède des connaissances et une expérience pertinentes, mais dans un genre différent. Il peut s'agir de techniciens en mécanique ou de techniciens de service, capables de réparer et d'entretenir des véhicules, autres que la réparation et l'entretien des systèmes électriques et des batteries.
PERSONNE ORDINAIRE
Les membres du personnel de cette catégorie peuvent être un conseiller de service ou un responsable des ventes et ne sont responsables d'aucune sorte de réparation et d'entretien.
Par ailleurs, il convient de noter que tous les postes de travail doivent être occupés par au moins une personne qualifiée.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ POUR POSTE DE TRAVAIL EV CONFORMÉMENT À LA RÈGLEMENT SUR LES VOITURES ÉLECTRIQUES
Des instructions complètes et claires doivent être fournies sur l'utilisation du système de verrouillage avant de travailler sur le système haute tension et sur le déplacement de véhicules électriques endommagés lors d'un accident.
L'employeur doit fournir et entretenir les EPI pour tous les membres du personnel.
Tous les membres du personnel doivent porter un équipement de protection complet lorsqu'ils travaillent dans la zone orange, c'est-à-dire lors du retrait de la batterie ou du verrouillage.
Un équipement de protection de collecte (CPE) doit être fourni au poste de travail pour l'isolation et la zone de réparation des batteries.
Un espace dédié doit être prévu au poste de travail pour que les membres du personnel puissent travailler sur les réparations du système haute tension. L'espace doit être doté d'un panneau d'avertissement indiquant « Zone dangereuse, zone de travail à haute tension ».
RÈGLEMENT POUR LA MANUTENTION DES VÉ QUI ONT RENCONTRÉ UN ACCIDENT
Voici quelques réglementations du gouvernement des Émirats arabes unis sur les voitures électriques que les postes de travail doivent respecter lors de la manipulation des véhicules électriques accidentés :
Verrouillez le véhicule avant réparation s'il n'y a aucun dommage structurel et que la batterie ainsi que le câblage haute tension sont en parfait état. Cependant, dans les deux cas, le personnel doit verrouiller le VE et doit être évalué pour garantir la sécurité par une personne qualifiée. La personne qualifiée évaluera le véhicule électrique pour détecter toute fuite de liquide, pièces exposées et batterie ou câblage endommagé. Si le technicien qualifié rencontre l’un des problèmes mentionnés sur le VE, celui-ci doit d’abord être isolé.
EXIGENCE D'EMPLACEMENT DE STOCKAGE DU VÉHICULE SELON LA RÉGLEMENTATION DU GOUVERNEMENT DES EAU
Pour le stockage des véhicules électriques, il doit y avoir un espace dédié avec ces spécifications :
- Parking extérieur non couvert
- Le véhicule électrique garé doit être entouré d'un espace libre de cinq mètres.
- Le lieu de stockage doit être à environ 12 mètres de tout bâtiment
RÈGLEMENT D'INSTALLATION DE POINTS DE RECHARGE DE VOITURES ÉLECTRIQUES À DUBAÏ
DEWA a installé de nombreux chargeurs verts pour véhicules électriques à Dubaï pour faciliter la tâche des propriétaires de véhicules électriques
Conformément à la directive numéro 1 de 2017 sur l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans l'Émirat, toutes les entreprises publiques et privées doivent obtenir l'approbation de la Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) avant d'installer, d'exploiter et d'entretenir une borne de recharge pour véhicules électriques. . Cette directive a été émise par Son Altesse Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président du Conseil suprême de l'énergie de Dubaï.
Lors de la demande d'approbation, la DEWA se coordonnera avec la Roads and Transport Authority (RTA) et la municipalité de Dubaï (DM) pour déterminer que les bornes de recharge pour véhicules électriques à Dubaï sont conformes aux normes définies par les autorités et répondent également aux exigences techniques.
Les acteurs publics et privés devront alors mettre en œuvre un tarif pour la recharge des véhicules électriques à Dubaï, fourni par le gouvernement de Dubaï et mis en œuvre par la DEWA dans l'Émirat.
RÈGLEMENT D'INSTALLATION DE POINTS DE RECHARGE DE VOITURES ÉLECTRIQUES À ABU DHABI
Les bornes de recharge pour véhicules électriques de la capitale doivent être enregistrées auprès de l'Abu Dhabi Distribution Company (ADDC) ou de l'Al Ain Distribution Company (ADDC). En outre, les bornes de recharge publiques et privées pour les voitures électriques devront appliquer les tarifs de recharge spécifiés par le gouvernement d'Abu Dhabi.
Une fois les bornes de recharge pour véhicules électriques enregistrées, 92 AED s'appliquent sous forme de frais mensuels forfaitaires, avant l'installation du compteur. Toutefois, la facturation sera basée sur la consommation de recharge après l’installation du compteur.
De plus, une politique de réglementation est en place par le ministère de l’Énergie pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques dans la capitale. La politique définit les principes importants pour la gestion, l'installation ainsi que la propriété des équipements d'alimentation des véhicules électriques et l'approvisionnement en électricité des équipements. Ces principes incluent également la structure des prix pour les clients finaux.
Voici quelques-unes des réglementations sur les véhicules électriques mises en œuvre par le gouvernement des Émirats arabes unis. Ces réglementations ont été mises en œuvre pour garantir la sécurité des techniciens travaillant sur les véhicules électriques. En outre, tous les nouveaux véhicules électriques doivent passer un test de performance avant d'entrer sur le marché des Émirats arabes unis afin de garantir qu'ils sont prêts à rouler et répondent aux normes de performance établies. Cependant, grâce au programme de conformité et au certificat, le gouvernement facilite encore l'entrée de nouveaux véhicules électriques dans tous les Émirats.
En outre, le gouvernement des Émirats arabes unis a pris de nombreuses initiatives importantes pour encourager la possession de véhicules électriques. Par exemple, vous trouverez de nombreuses stations de recharge pour véhicules électriques publiques et privées dans tous les Émirats, ainsi que des centres de maintenance pour voitures électriques, qui facilitent la fourniture de chargeurs de véhicules électriques à domicile afin de garantir que les gens puissent recharger facilement leurs véhicules électriques à la maison.
En outre, le ministère de l'Énergie des Émirats arabes unis a signé un accord avec Audi Middle East et Siemens pour renforcer l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Alors que DEWA a installé des chargeurs verts pour véhicules électriques à Dubaï et propose également du financement pour les voitures électriques via son magasin DEWA. Compte tenu de tous les avantages et installations de posséder un véhicule électrique, si vous souhaitez en acheter un pour vous-même ou votre famille, vous pouvez choisir parmi ces modèles de voitures électriques 2023. Vous pouvez également parcourir la liste des voitures d'occasion à vendre aux Émirats arabes unis et trouver le véhicule électrique qui correspond à votre budget et à vos besoins.