BYD améliore son système de conduite assistée en réponse à la note ATTO 3 d'Euro NCAP

Le rôle d'Euro NCAP est d'évaluer la sécurité des véhicules sur nos routes et de partager nos résultats avec les consommateurs et les constructeurs automobiles. Nous sommes heureux que BYD ait répondu aux résultats de nos tests de 2024 avec une mise à jour logicielle pour les modèles existants et un nouveau système de conduite assistée amélioré « Bon »-pour l'année modèle 2025 ATTO 3.

Cependant, les propriétaires de modèles Atto 3 antérieurs à 2025 doivent s'assurer d'installer la dernière mise à jour logicielle pour bénéficier d'un système de conduite assistée amélioré. S'ils ne savent pas comment procéder, ils doivent contacter leur revendeur BYD local pour obtenir des conseils.

À partir de 2026, Euro NCAP introduira de nouveaux protocoles de conduite assistée et des tests sur-véhicules routiers de ces systèmes. Cette nouvelle méthode de test innovante est conçue pour améliorer à la fois la fonctionnalité des systèmes d'aide à la conduite-et l'expérience utilisateur globale.

Nous reconnaissons que lorsque les systèmes de conduite assistée ne sont pas correctement conçus ou se comportent de manière imprévisible, les conducteurs ne les utilisent pas et tout avantage potentiel en matière de sécurité est perdu.

En faisant évoluer nos méthodes de tests et de notation, nous poussons les constructeurs à développer des systèmes de conduite assistée plus sophistiqués, tout en garantissant que le conducteur reste engagé dans son rôle de conducteur. Étant donné que de nombreux constructeurs automobiles fournissent leurs propres caractéristiques et stratégies d'avertissement dans leurs systèmes de conduite assistée, Euro NCAP recommande fortement aux acheteurs de voitures d'effectuer des essais routiers approfondis avec tous les systèmes activés avant d'acheter un véhicule.