BYD domine le « boom électrique » en Argentine : 2 de ses modèles représentent 3 ventes sur 4

Le segment des voitures et véhicules utilitaires légers 100 % électriques a ajouté 554 unités en février et atteint 1 088 au total cumulé pour 2026. Au sein de cet univers spécifique de marques et de modèles proposant des offres électriques étudiés par le classement, BYD a concentré 75,6 % des ventes, bien devant Chevrolet, JMEV et Renault.

Le marché argentin deVoitures et véhicules utilitaires légers 100 % électriquesa de nouveau affiché une forte croissance en février. Le segment enregistré554 unitésdans le mois, par rapport à534en janvier, ce qui représente une augmentation mensuelle de3.8%. Le saut d'une année sur l'autre-sur-a été encore plus significatif : février 2026 a été1,285%plus élevé que le40 unitésenregistré le même mois de 2025.

Au cours des deux premiers mois de l'année, les résultats marquent également un changement significatif. Entre janvier et février,1 088 unitésont été vendus, par rapport à114à la même période l'année dernière. Cela représente un854.4%augmentation, un chiffre qui reflète la croissance du segment, mais qui met également en évidence une caractéristique clé de l'entreprise : cette croissance est fortement concentrée sur quelques marques et, surtout, sur très peu de modèles.

Une précision essentielle est nécessaire pour interpréter correctement le classement. Ces parts de marchéne représentent pas l'ensemble du marché automobile argentin, mais plutôt l'univers étudié demarques et modèles proposant des véhicules 100% électriquesdans la catégorie des véhicules utilitaires légers. En d’autres termes, lorsque BYD apparaît avec une part de 75,6 %, cela fait référence à son poidsdans le segment purement électrique, et non sa part du marché national global.

Dans ce cadre,BYDLa domination de est indéniable, selon les données fournies par SIOMAA. La marque vendue436 unités en février, représentant78.7%du total mensuel. Année-cumulative-ventes atteintes822 unités, réalisant un75.6%part de marché au sein du segment. Autrement dit, presquetrois véhicules purement électriques sur quatrevendus au cours de cette période provenaient du constructeur automobile chinois.

Loin derrière se trouvaitChevrolet, avec26 unités en févrieret une part mensuelle de4.7%. De l'année-à ce jour,-cela totalisait65 unités, capturant6.0%du segment. La troisième place est revenue àJMEV, qui a enregistré18 unitésen février, représentant3.3%du mois, et atteint43 unitéspour la période de deux-mois, équivalente à4.0%du total.

Le peloton de chasse est devenu considérablement plus fragmenté.Renaultcontribué15 unitésen février, atteignant environ2.7%de part de marché du mois, tandis que son modèle phare cumulait39 unitéspour l'année, environ3.6%du segment.BAICterminé février avec13 unitéseta 2.4%part mensuelle;Geelyajouté12 unitéset2.2%; etVolvocontribué9 unités, capturant1.6%du marché du mois.

Plus loin dans la liste se trouvaientGrande Muraille, avec7 unitéset1.3% ; DFSK, avec5et0.9%; etJAC, avec4et0.7% . Coradir , Arcfox , XEV , Agrale , Audi , Séro , BMW , Mercedes-Benz , MINI, etTeslaavait également une présence marginale, bien qu'avec des volumes encore très faibles au sein de l'univers analysé.

La concentration devient encore plus évidente lorsqu’on regarde les modèles spécifiques. Là,le BYD Dolphin Minien tête du classement avec338 unités en févrieret un61.0%part de marché pour le mois. Son total annuel-cumulatif-atteint514 unités, représentant47.2%de l'ensemble du segment. Derrière se trouvait leBYD Yuan Pro, avec98 unités en février , a 17.7%part mensuelle, et308 unités par an-à ce jour-, équivalent à28.3%du total.

Les ventes combinées des deux modèles donnent une image très précise du marché actuel.Dolphin Mini et Yuan Pro totalisaient 822 unités sur une période de deux -mois., exactement le même volume qui explique le leadership de BYD en tant que marque. Autrement dit,ces deux modèles représentent à eux seuls 75,6% du segment des véhicules purement électriquesen Argentine.

Depuis ses débuts en Argentine en octobre 2025,le constructeur automobile chinois BYD enregistre une croissance soutenue et avance progressivement dans son positionnementsur le marché automobile local.