"L'essor et le développement rapides des véhicules à énergie nouvelle en Chine sont une manifestation importante des caractéristiques essentielles d'une nouvelle productivité de qualité." Kang Bo, vice-président de Celis Group Co., LTD., a déclaré dans une interview au journaliste du "National Economic News" que le développement vigoureux de l'industrie automobile à énergie nouvelle favorise non seulement l'optimisation de la structure énergétique, mais favorise également le transformation et modernisation de l’industrie automobile. On s'attend à ce que d'ici 2030, les ventes annuelles de véhicules à énergies nouvelles en Chine atteindront 20 millions et le taux de pénétration atteindra 70 %.
Dans le même temps, grâce aux avantages de premier plan accumulés dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, les marques automobiles chinoises ont ouvert une nouvelle ère de « coentreprises inversées ». Les entreprises automobiles chinoises et les entreprises liées à la chaîne industrielle accélèrent l'expansion des marchés étrangers et passent progressivement du modèle d'exportation de véhicules à une nouvelle étape de « capacité vers la mer + chaîne industrielle vers la mer ».
« Compte tenu de la nature avancée de la technologie actuelle de la Chine, la coopération avec la chaîne industrielle locale chinoise aidera également les marques internationales à obtenir des technologies avancées dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle. On s'attend à ce qu'à l'avenir, il y ait de plus en plus de véhicules chinois. coopération étrangère dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle et des technologies associées, et le domaine et l'échelle seront élargis. Henner Lehne, vice-président du groupe mondial de véhicules automobiles et de groupes motopropulseurs de S&P, a déclaré aux journalistes.
