La Chine est leader mondial en matière de véhicules à énergies nouvelles, de batteries électriques, de cabines intelligentes, de logiciels embarqués, d'exhaustivité de la chaîne industrielle et d'économie des coûts de fabrication, attirant l'attention des pays et régions africains et introduisant des technologies et des produits chinois.
À l’heure actuelle, de nombreux pays africains ont mis en place des politiques visant à soutenir la transformation verte nationale et ont activement construit des infrastructures pertinentes, créant ainsi les conditions nécessaires à la popularisation des véhicules à énergies nouvelles. Par exemple, le gouvernement égyptien a mis en place des « droits de douane nuls » sur les véhicules électriques afin de promouvoir les ventes de produits connexes.
Dans le même temps, les entreprises chinoises ont apporté à l'Afrique des technologies de production avancées et une expérience de gestion pour aider les entreprises locales à améliorer leur niveau technologique et à établir une capacité de production localisée. C'est comme une « révolution de la mobilité électrique ! » Les médias américains ont utilisé de telles expressions dans leurs reportages sur la culture en profondeur des véhicules électriques chinois sur le marché africain.
Les données montrent qu'en 2023, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles et de batteries au lithium vers l'Afrique ont augmenté respectivement de 291 % et 109 %. "En tant que mode de transport écologique et efficace, le nouveau bus énergétique apportera de nouveaux changements au secteur des transports publics en Afrique." Zhu Wenran, directeur régional de Yutong Bus Africa, a déclaré qu'à l'avenir, il espère que les pays africains renforceront leur soutien en matière d'incitations politiques, de construction d'infrastructures et de formation du personnel.
En tant que première marque de bus au monde, Yutong est entrée sur le marché africain depuis 2004 sous l'impulsion des politiques nationales, et en tant que participant actif à la coopération sino-africaine, au cours des deux dernières décennies, elle a non seulement été témoin des changements sismiques dans le système de transport africain, mais il a également amélioré efficacement la qualité des voyages des Africains avec des produits et des services, ouvrant ainsi une nouvelle image des marques chinoises « prenant la mer ».
