Modèle de luxe EV

SU7 a été développé sous le nom de code MS11. L'équipe de conception est dirigée par l'ancien designer en chef de la BMW Li Tianyuan. Selon Lei, il a rejeté trois conceptions en raison de problèmes de durabilité. Xiaomi a opposé la voiture à la Tesla modèle 3.

La version maximale de la berline dispose d'une suspension aérienne avec des amortisseurs adaptatifs, une calandre de perspective active et une queue active avec quatre niveaux de réglage. Xiaomi affirme que le SU7 a le coefficient de traînée de vent le plus bas au monde en 0. 195.

Le SU7 est livré avec un Centre d'infodivertissement à écran tactile de résolution 3K 16. 1-. Le système d'infodivertissement est alimenté par un système monolithique Qualcomm Snapdragon 8295 (SOC) et est basé sur les hyperos Xiaomi. En termes de conduite intelligente, la version standard est équipée d'un système d'aide au conducteur appelé Xiaomi Pilot Pro, qui utilise un NVIDIA Drive Orin SoC avec une puissance de calcul de puce de 84 dessus. Les modèles Pro et Max sont livrés avec le Pilot Xiaomi Max, qui utilise deux SoC Nvidia Drive Orin pour atteindre 508 sommets. Le pilote Xiaomi possède 16 fonctionnalités d'assistance au conducteur différentes en mode standard.

Le SU7 utilise des composants d'un certain nombre de fournisseurs internationaux, notamment Bosch, Brembo, Continental, Thyssenkrupp, ZF, Benteler, Schaeffler et Nexteer.

Le SU7 est disponible en quatre modèles: Standard, Pro, Max et Ultra. Xiaomi a déclaré que la version standard SU7 est un moteur unique à entraînement arrière avec une puissance nominale de 220 kW (295 ch; 299 ps), un couple de pointe 400 n · m (40,8 kg · m; 295 lb · ft), 100 km accélération 5,28s, la vitesse de pointe de 210 km / h (130 mph), en utilisant une plate-forme de plate-forme de 210 km), en utilisant une plate-forme Voltage de 400V avec 73,6 plats de la plate-forme Voltage de 400V avec 73,6 p Pack de batterie de phosphate, durée de vie de la batterie pure 700 km (CLTC).

La version SU7 PRO est un moteur unique à entraînement arrière évalué à 220 kW (295 ch; 299 ps), un couple de pointe 400 n · m (40,8 kg · m; 295 lb · ft), 100 km Accélération de 5,7 s, la vitesse de pointe de 210 km / h (130 mph), en utilisant une batterie de perfectionnement 400V, équipé de la plate-forme Pirage équipée de la plate-forme pure équivalente, de 830 km (CLTC).

Le SU7 MAX est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent asynchrone à induction avant et d'un amortisseur réglable. Puissance nominale 495 kW (664 ch; 673 ps), couple de pointe 838 n · m (85,5 kg · m; 618 lb · ft). Accélération de 100 km de 2,78 s, la vitesse de pointe de 265 km / h (165 mph), en utilisant une plate-forme de tension 800 V [note 1] équipée de la batterie au lithium de Ningle-Cobalt-Manganate 101 kWh nommée "Kirin" produite par Ningde Times, la durée de vie de la batterie peut atteindre 800 km (CLTC).

SU7 Ultra utilise un système super à trois moteurs, 1548ps super puissance, zéro accélération 1,98s, la vitesse maximale de conception de 350 km / h, le mil ultra maximum SU7 peut atteindre 285 kg. Le Mi Su7 Ultra a 17 fibres de carbone, y compris le toit et le volant, avec un total de 3,74 m². Il sera officiellement libéré le 27 février 2025

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