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ID6 Crozz 2024 Pure Pro Prime Edition avec toit ouvrant panoramique ouvert |
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Fabricant |
Volkswagen |
Volkswagen |
Volkswagen |
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CLTC Pure Electric Cruiding Range (km) |
601 |
601 |
560 |
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Charge rapide (heure) |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
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Charge lente (heure) |
12.5 |
12.5 |
12.5 |
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Capacité de charge rapide (%) |
80 |
80 |
80 |
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Puissance maximale (kW) |
150 |
150 |
230 |
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Couple maximum (nm) |
310 |
310 |
472 |
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Structure corporelle |
5- porte, 7- SUVS SEAT |
5- porte, 7- SUVS SEAT |
5- porte, 7- SUVS SEAT |
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Moteur électrict (PS) |
204 |
204 |
313 |
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L * w * h (mm) |
4891x1848x1679 |
4891x1848x1679 |
4891x1848x1679 |
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OFFICIEL 0-100 km Temps d'accélération (s) |
- |
- |
- |
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OFFICIEL 0-50 km Temps d'accélération (s) |
3.5 |
3.5 |
2.6 |
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Vitesse maximale (km / h) |
160 |
160 |
160 |
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Poids de trottoir (kg) |
2290 |
2290 |
2383 |
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Masse à pleine charge (kg) |
2880 |
2880 |
2900 |
Le Volkswagen ID.6 est un SUV de crossover de taille moyenne électrique à batterie avec des sièges à trois rangées produits par Volkswagen en Chine à partir de 2021. Il est basé sur la plate-forme MEB et une partie de l'ID. Ligne de véhicule électrique de la série. En Chine, la coentreprise FAW-Volkswagen produira et commercialisera l'ID.6 Crozz, tandis que SAIC-Volkswagen construire et commercialisera l'ID.6 x avec un style légèrement modifié. Ainsi d'avril 2022, c'est le deuxième plus grand véhicule du Volkswagen ID. série, et le deuxième plus grand construit sur le meb plat.
Donner au conducteur une pause.L'activation du mode «Pilot ID» entièrement automatique est incroyablement simple: comme indiqué ci-dessus, tout ce que le conducteur doit faire est délibérément de toucher le logo VW sur le volant pendant trois secondes et l'ID Crozz suppose le contrôle. L'éclairage ambiant intérieur dynamique passe ensuite d'une lumière blanche («conduite») qui aide la concentration à un «magenta / violet» chaud et détendu. Dans le même temps, la distribution de l'éclairage ambiant est étendue au coin salon arrière.
Quatre scanners laser sur le toit.À ce stade, le CUV a depuis longtemps activé ses scanners laser. Quatre d'entre eux émergent du toit en mode «id pilote». Les capteurs de toit de style propre attirent l'attention sur le mode entièrement autonome par un éclairage indirect. L'ID Crozz est capable de détecter d'autres usagers de la route non seulement au moyen de ses capteurs laser, mais aussi à l'aide de capteurs à ultrasons, de capteurs radar, de caméras de vue latérale et d'une caméra frontale.
Activation de la conduite manuelle.Le mode entièrement autonome est désactivé en touchant le logo Volkswagen sur le volant ou en appuyant sur la pédale de freinage ou d'accélérateur.
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