| Tang L EV 600 KM Modèle phare LiDAR à quatre roues motrices- | |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 600 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.1 (10-70%) |
| Puissance maximale (kW) | 810 |
| Couple maximal (N·m) | 860 |
| Transmission | Transmission électrique à une-vitesse |
| Structure du corps | SUV 5 portes 7 places |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 3.9 |
| Vitesse maximale (km/h) | 265 |
| Poids à vide (kg) | 2882 |
Le Tang L est un SUV de taille moyenne-à part entière-qui n'a pas l'air encombrant, mais qui a des dimensions solides.
Longueur : 5040 mm
Largeur : 1996 millimètres
Hauteur : 1760 mm
Empattement : 2950 mm
Grâce à ces proportions, la cabine peut accueillir confortablement sept passagers en configuration 2-3-2, avec beaucoup d'espace pour les bagages dans le coffre, qui a une capacité allant jusqu'à 1960 litres en position assise maximale.
Batterie et autonomie
L’une des principales questions concernant une voiture électrique est de savoir jusqu’où elle peut aller. Et ici, BYD n'a pas déçu. Le Tang L 2025 est équipé d’une batterie de 100,5 kWh. Il s'agit d'une batterie au lithium fer phosphate (LFP) produite par Fudi, avec un refroidissement direct efficace et la possibilité de préchauffer en hiver.
L'autonomie du cycle CLTC officiellement déclarée est de 600 km. En conduite réelle en ville, vous pouvez vous attendre à parcourir environ 500 à 550 km, selon le style de conduite, la température et la charge.
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