Toyota signe un accord avec Shanghai :-l'usine de véhicules électriques Lexus en propriété exclusive commencera sa production en 2027
Toyota Motor Corporation et le gouvernement municipal de Shanghai ont signé un accord de coopération stratégique le 22 avril, établissant un partenariat important pour permettre au géant automobile japonais de développer des véhicules à énergies nouvelles dans le centre économique chinois. La pièce maîtresse de l'accord est une usine de véhicules électriques Lexus en propriété exclusive, qui sera construite dans le district de Jinshan à Shanghai.
Cet accord marque un moment charnière pour Toyota et Shanghai. Il s'agit du deuxième grand constructeur automobile étranger à établir une usine de fabrication en propriété exclusive en Chine après la Gigafactory de Tesla à Shanghai et la première entreprise de ce type réalisée par un constructeur automobile japonais.
Selon les responsables présents lors de la cérémonie de signature, Toyota investira 14,6 milliards de yuans (2,02 milliards de dollars) dans le projet, avec une acquisition initiale de terrain de 1 692 mu (environ 277 acres). L'installation intégrera des fonctions de recherche et développement, de fabrication et de vente, en se concentrant sur la production de véhicules électriques de marque Lexus-et d'une technologie de batterie avancée.
La stratégie de localisation semble vaste, avec des rapports indiquant que l'utilisation de composants nationaux dans les véhicules Lexus dépassera 95 %, réduisant considérablement les coûts et permettant potentiellement des réductions de prix de 15 à 20 % par rapport aux modèles importés.
Cette décision représente un changement radical dans la stratégie de Toyota en Chine, qui reposait historiquement sur des coentreprises. Cette décision intervient dans un contexte de concurrence croissante sur le marché chinois des véhicules électriques, où les modèles électriques de Toyota représentent moins de 1 % de ses ventes. Pendant ce temps, tout en conservant sa position de première marque de luxe importée avec 18 millions d'unités vendues en 2024, Lexus a connu une baisse spectaculaire de son taux de rétention de valeur sur trois-ans, passant de 87,5 % en 2021 à 59,35 % l'année dernière.
Pour Shanghai, le projet Lexus devient le deuxième projet de véhicule à énergie nouvelle d'influence mondiale après la Gigafactory de Tesla, renforçant ainsi la position de la ville en tant que cluster mondial de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle.
Cet accord intervient alors que Toyota vise à étendre sa gamme mondiale de véhicules électriques à environ 15 modèles d’ici 2027, avec un objectif de production d’environ 1 million de véhicules électriques par an. Le marché chinois est considéré comme « absolument essentiel » pour l’objectif de Toyota de vendre 1 million de voitures purement électriques dans le monde d’ici 2030.
Alors que Toyota et Lexus s'efforcent de rattraper les constructeurs chinois et d'autres concurrents internationaux dans le domaine des véhicules électriques, le succès de ce projet pourrait déterminer l'orientation future de Toyota dans un paysage automobile en évolution rapide.