Le modèle VLA Driver AI a été dévoilé au Salon automobile de Chengdu ! Li Auto AD Max est sur le point d'être lancé
Au Salon automobile de Chengdu 2025, Li Auto a présenté non pas un concept futuriste mais un conducteur intelligent capable de comprendre les routes et le langage humain tout en pensant au - VLA Driver Large Model. Cette technologie révolutionnaire va transformer notre relation avec les véhicules.
Le 31 août, au salon international de l'automobile de Changcheng dans la province du Sichuan (Chengdu), Li a présenté son modèle i8, son véhicule électrique MEGA ainsi que sa série Li L lors d'un événement important et a annoncé une mise à jour majeure : le VLA Driver Large Model serait entièrement déployé sur tous les modèles AD Max le 9 septembre.
À partir d'aujourd'hui, des essais routiers du nouveau système de conduite intelligente sont disponibles dans les magasins de détail chinois, où les consommateurs peuvent personnellement découvrir cette technologie d'aide à la conduite (ADS) « à pensée humaine ».
Comment s’appelle exactement un grand modèle ?
Lors d'un événement organisé par Lang Xianpeng, vice-président senior du développement autonome de Li Auto, a expliqué : « VLA représente le visuel, le langage et l'action avec le même modèle d'apprentissage que les êtres humains utilisent pour acquérir de nouvelles connaissances. »
Automobiles et véhicules.
Le grand modèle de pilote VLA fait spécifiquement référence aux modèles de vision-langage-action qui intègrent la conscience spatiale, la compréhension linguistique, l'intelligence comportementale, fournissant aux véhicules des capacités cognitives multi-dimensionnelles similaires aux humains.
Ce système utilise la technologie gaussienne 3D pour l'analyse environnementale combinant des architectures expertes simulant les modes de « pensée rapide-lente » de personnes effectuant un raisonnement approfondi dans des situations complexes. En termes de génération de comportements, les modèles de diffusion optimisent les trajectoires permettant des réponses flexibles aux conditions de circulation complexes grâce à des systèmes de conduite intelligents (IDS).
Le modèle de pilote VLA permet d'obtenir des expériences plus-humaines grâce à ses quatre fonctionnalités principales.
La capacité de raisonnement permet au système de simuler la façon dont les humains pensent et traitent les informations plutôt que de simplement exécuter des commandes mécaniquement.
La capacité de planification offre un itinéraire fluide, semblable à celui des conducteurs expérimentés, évitant les changements brusques de voie, améliorant considérablement le confort de conduite.
La fonction de mémoire permet aux véhicules de mémoriser les préférences de conduite des utilisateurs ainsi que les itinéraires fréquemment utilisés dans les parkings des centres commerciaux ou les zones résidentielles, ce qui les rend plus « compréhensibles » au fil du temps.
Automobiles et véhicules
Les capacités itératives combinées à l'apprentissage par renforcement au sein des modèles mondiaux accélèrent considérablement l'évolution des performances du modèle de pilote VLA.
Depuis son lancement le 20 août, parallèlement aux livraisons du i8, la réponse du marché a été enthousiaste. Les données montrent que les premiers utilisateurs ont parcouru près de sept cent soixante-dix kilomètres en une seule journée de conduite grâce à ce système avancé, tandis que certains ont parcouru plus de quatre-cents-vingt km par trajet.
Après le lancement du modèle de conducteur VLA avec la livraison I-9, son taux d'utilisation quotidien de-conduite assistée a été multiplié par trois, la pénétration du kilométrage cumulé a été multipliée par 2,3, tandis que les fonctions de stationnement ont connu une augmentation de deux-points-fréquence d'utilisation ponctuelle.
Ces chiffres démontrent que ce qui était autrefois un concept théorique lointain est désormais devenu un système d'aide à la conduite intelligente (IDAS) pratique et largement utilisé.