Des projets de production locale avaient déjà été signalés en décembre lorsque Ding Yongfei avait présenté le projet lors d'une visite chez un fournisseur en Espagne. Le fournisseur, Lieder Automotive, se prépare à produire localement des composants de châssis pour le B10 et à les fournir à l'usine Stellantis voisine.
Lieder Automotive est une joint-venture entre le constructeur chinois Duoli Technology et l'équipementier basque Fagor Ederlan. La production de composants pour le B10 devrait commencer en juillet 2026, conformément au calendrier d'assemblage prévu du véhicule.
Bien que le B10 soit le premier modèle confirmé pour le site, d'autres véhicules pourraient suivre. Selon des commentaires antérieurs des dirigeants de Leapmotor, des modèles tels que les B05, A10 et A05 pourraient également être produits à Figueruelas à partir de 2027. L'A10, actuellement vendue en Chine, devrait être commercialisée en Europe sous le nom de B03X.
Le Leapmotor B10 est un SUV électrique à batterie de 4,52 -mètres-positionné entre les segments compacts et-de taille moyenne. En Allemagne, les versions importées commencent actuellement à environ 29 990 €, avec des variantes plus sophistiquées à environ 33 990 €.
Les opérations internationales sont gérées par Leapmotor International, détenu à 51 % par Stellantis et à 49 % par Leapmotor. La coentreprise supervise la production et la distribution des véhicules Leapmotor en dehors de la Chine, tandis que la société mère chinoise conserve la responsabilité du développement et des opérations nationales.
Stellantis a également étendu la présence européenne de la marque à travers son réseau de revendeurs. L'entreprise affirme que plus de 800 points de vente et de service ont été établis dans toute l'Europe, soit environ le double de la taille du réseau par rapport à 2024.
Leapmotor a pénétré plusieurs autres marchés européens ces derniers mois, notamment la Bulgarie, la Croatie, la Hongrie, la Tchéquie, le Danemark, l'Islande, l'Irlande, la Slovaquie, la Slovénie et la Suède.
Cette expansion a permis de porter les ventes européennes de Leapmotor à plus de 17 000 véhicules au quatrième trimestre 2025, contre environ 1 300 unités au cours de la même période de 2024.