Li Auto a annoncé qu'elle lancerait sa première station de recharge automatisée au deuxième trimestre, alors que le constructeur chinois de véhicules électriques cherche à simplifier l'expérience de recharge et à améliorer le confort de l'utilisateur.
La société a déclaré jeudi que le système réduirait les étapes manuelles pour les conducteurs, depuis la localisation d'une station jusqu'au stationnement et au lancement de la recharge, offrant ce qu'elle décrit comme une expérience de voyage plus « détendue et rassurante ».
Le déploiement prévu intervient alors que Li Auto continue d’étendre son infrastructure de recharge. L'entreprise a construit plus de 4 000 stations de recharge à travers la Chine, équipées de plus de 22 000 points de recharge couvrant plus de 280 villes.
Li Auto a déclaré qu'elle se concentrait de plus en plus sur des technologies de charge plus rapides et une expérience utilisateur améliorée. Actuellement, près de 70 % de son réseau est constitué de superchargeurs 4C et 5C. La société a ajouté que le nombre de stations 5C entièrement équipées-où tous les chargeurs prennent en charge les taux de charge les plus élevés-a dépassé 570 dans tout le pays.
Ses chargeurs 4C délivrent une puissance maximale de 360 kW, tandis que les chargeurs 5C atteignent jusqu'à 520 kW. Selon les données de l'entreprise précédemment publiées, un chargeur 5C peut charger le modèle Li Mega de 10 % à 80 % en 12 minutes environ.
Le réseau a également connu une utilisation croissante. Au cours de la récente période de voyage du Nouvel An chinois, Li Auto a déclaré que son infrastructure de recharge prenait en charge plus de 1,45 million de sessions de recharge.
Le réapprovisionnement automatisé en énergie apparaît comme un domaine de concurrence parmi les fabricants chinois de véhicules électriques. Rival Nio a introduit des fonctionnalités d'échange automatisé de batterie-, permettant aux véhicules de naviguer vers les stations d'échange et de terminer le processus avec une implication minimale du conducteur.
Nio a également étendu son empreinte infrastructurelle, exploitant 3 760 stations d'échange de batteries et 4 943 stations de recharge à travers la Chine. Plus tôt cette année, l'entreprise a introduit un système d'aide à la conduite-mis à jour avec des fonctionnalités de navigation reliant les sites urbains d'échange de batteries.