Lei Jun : La nouvelle-génération de Xiaomi SU7 sera officiellement lancée ce mois-ci
Le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a annoncé le 13 mars que le développement de la nouvelle-génération SU7 progressait sans problème, avec un lancement officiel prévu pour ce mois-ci.
"Après plus de deux ans de perfectionnement, la nouvelle-génération SU7 offre des améliorations considérables en termes de sécurité, de maniabilité, de fonctionnalités intelligentes et de sensation de luxe", a déclaré Lei Jun. "Nous sommes désormais entièrement concentrés sur les préparatifs de production et commencerons les livraisons en masse immédiatement après le lancement."
Xiaomi Auto avait précédemment indiqué que le modèle arriverait sur le marché en avril 2026. La nouvelle-génération SU7 a en fait ouvert les pré-commandes début janvier 2026, avec une fourchette de prix de prévente-de 229 900 à 309 900 yuans.
Les détails divulgués révèlent d’importantes améliorations apportées à l’extérieur, à l’intérieur, à la conduite intelligente et aux systèmes de sécurité. Visuellement, la calandre a été optimisée et la palette de couleurs ajoute désormais le Capri Blue au Gulf Blue existant. Les roues sont des alliages redessinés de 20 -pouces, associés à des pneus de 245 mm à l'avant et de 265 mm à l'arrière-la bande de roulement arrière plus large améliore l'adhérence. Pour le freinage, toute la gamme est désormais livrée en standard avec des étriers fixes à quatre -pistons, tandis que la version Max comprend des étriers Brembo, des disques percés et des plaquettes de frein à faible teneur en métal.
À l’intérieur, le nouveau SU7 introduit une option Midnight Black aux côtés de l’Obsidian Black existant. Le volant a été remodelé, avec des coutures raffinées sur la console, les panneaux de porte et les sièges. Les surfaces douces-au toucher ont été élargies, complétées par un système d'éclairage ambiant enveloppant à trois-couches. Les boutons physiques du tunnel central ont également été mis à jour.
La nouvelle-génération SU7 bénéficie d'une refonte systématique de sa configuration. Sur le plan de la sécurité, tous les modèles sont équipés de série d'un arceau de sécurité en acier intégré de 2 200 MPa et de poutres d'impact latérales-dans les quatre portes, ainsi que d'une suite améliorée de neuf airbags-ajoutant des airbags latéraux arrière. Le châssis est doté d'un faisceau de protection de 1 500 MPa et d'un revêtement à haute résistance qui, selon la société, offre une résistance dix fois supérieure aux rayures et aux déchirures par rapport à la conception de base. Répondant aux préoccupations des utilisateurs, les poignées de porte disposent désormais d'une triple redondance dans toute la gamme, prenant en charge l'ouverture mécanique depuis l'intérieur et l'extérieur du véhicule.
Pour la puissance et l'endurance, la nouvelle-génération SU7 est équipée d'un moteur V6s Plus, développant 320 chevaux dans la version Standard et 690 chevaux dans la version Max. L'ensemble de la gamme utilise une plate-forme haute tension en carbure de silicium : les versions Standard et Pro fonctionnent sur une architecture 752 V, tandis que la version Max fonctionne à 897 V. Les chiffres d'autonomie s'élèvent à 720 km dans les conditions CLTC pour le modèle Standard, atteignant 902 km pour le Pro. Le matériel de conduite intelligente est complet, avec le LiDAR et le radar à ondes millimétriques 4D- désormais standard sur toute la gamme.