Le Hongqi HS6 PHEV est mis en vente à partir de 178 800 yuans
Shanghai (Gasgoo)-Le 16 décembre, Hongqi, la marque haut de gamme du groupe FAW, a officiellement lancé sur le marché le HS6 PHEV, un nouveau SUV hybride rechargeable situé à l'extrémité supérieure de sa gamme. Le modèle est proposé en trois variantes, avec des prix indicatifs officiels allant de 178 800 yuans à 228 800 yuans.
Positionné comme un SUV cinq places phare de nouvelle-génération-, le HS6 PHEV met fortement l'accent sur un design ancré dans ce que Hongqi décrit comme une « esthétique orientale ». À l'avant, des phares distinctifs associés à des feux de jour élancés créent une signature lumineuse très reconnaissable, tandis qu'une calandre fermée-accentuée de détails chromés renforce le caractère haut de gamme du véhicule.
Sur les côtés, les lignes fluides confèrent au SUV une impression de mouvement, tandis que le design arrière met l'accent sur la force et l'athlétisme. Les feux arrière en forme de plume-et un becquet-monté sur le toit renforcent encore sa présence sportive. Le HS6 PHEV repose sur un empattement de 2 925 mm, soulignant son positionnement de SUV grand et spacieux.
À l'intérieur, l'habitacle adopte un agencement-avant-gardiste avec une utilisation intensive de matériaux doux-au toucher dans les zones de contact clés. Un écran tactile central de 15,6-pouces est associé à un écran passager de taille égale, tous deux offrant des visuels haute-résolution. Le système d'infodivertissement prend en charge plusieurs solutions de connectivité pour smartphone et permet une reconnaissance vocale à quatre zones, permettant aux occupants d'interagir plus naturellement avec le véhicule.
L’aspect pratique est également une priorité. L'intérieur comprend jusqu'à 31 compartiments de rangement, tandis qu'un réfrigérateur intelligent standard de 6 litres capable à la fois de refroidir et de chauffer ajoute une commodité quotidienne pour stocker des boissons et des aliments.
Le HS6 PHEV est alimenté par deux configurations hybrides rechargeables-, toutes deux construites autour d'un moteur turbocompressé de 1,5-litre, associées soit à un seul moteur, soit à une configuration à deux-moteurs. La puissance combinée du système atteint 168 kW pour la configuration inférieure et jusqu'à 369 kW pour la version à performances supérieures-. Selon la version, l'autonomie nominale CLTC-sur batterie est estimée à 148 km, 225 km ou jusqu'à 248 km. Des fonctions avancées d’aide à la conduite pour la conduite sur autoroute sont livrées de série sur toute la gamme, avec un système d’aide à la navigation urbaine disponible en option.