En fonction de l'environnement d'exploitation en constante évolution des différents systèmes de bus urbains, les deux modes de fonctionnement suivants peuvent être modifiés de manière flexible pour obtenir le meilleur effet d'économie de carburant :
Mode de fonctionnement purement électrique
Grâce à la charge par pile de charge, il peut fonctionner en mode purement électrique dans la plage de capacité de la batterie, le moteur ne démarre pas et ne passe en mode veille que dans des situations anormales, atteignant zéro émission, ce qui est un véhicule entièrement électrique.
Mode de fonctionnement enfichable
La pile de charge se charge la nuit, prévoit d'utiliser l'énergie de la batterie pendant la journée, réduit la puissance du moteur à carburant, améliore considérablement le taux d'économie de carburant, tandis qu'avec la fonction de récupération de puissance de démarrage et d'énergie de freinage, le taux d'économie de carburant peut atteindre plus de 50 %.