BYD explorerait l'entrée en F1 pour renforcer l'attrait de la marque mondiale
BYD envisage de se lancer dans les sports automobiles de compétition, notamment la F1 et les courses d'endurance, pour renforcer l'attrait de sa marque à l'échelle mondiale, a rapporté Bloomberg.
Une entrée potentielle se heurterait à des coûts financiers élevés et à une forte résistance de la part des équipes de F1 existantes.
BYD envisage des options pour se lancer dans les sports automobiles compétitifs, y compris la Formule 1, dans le but de renforcer l'attrait mondial de la marque chinoise, selon un rapport de Bloomberg publié mardi.
Le constructeur automobile envisage diverses options suite à sa croissance rapide sur les marchés étrangers et à l'évolution continue des courses de compétition vers les moteurs hybrides, indique le rapport, citant des personnes proches du dossier.
Cela va du Championnat du Monde d'Endurance, qui comprend les 24 Heures du Mans, à la F1, soit en créant sa propre équipe, soit en réalisant des acquisitions potentielles, ont ajouté les sources.
Toute décision de BYD constituerait une rare tentative directe de la part d'un constructeur chinois de s'attaquer à un sport dominé par des équipes européennes et américaines.
Les coûts potentiels d'entrée en F1 pourraient constituer un obstacle important pour BYD, selon l'une des sources. Développer et commercialiser une voiture prend souvent des années de négociations et coûte jusqu'à 500 millions de dollars par saison, a noté Bloomberg.
Un partenariat avec la F1 renforcerait considérablement la notoriété de BYD aux États-Unis, même si la société n'y vend actuellement pas de voitures en raison de droits de douane élevés et de restrictions du marché.
Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, l'instance dirigeante de la Formule 1, s'est prononcé en faveur de l'accueil d'une équipe chinoise.
Dans une interview accordée au Figaro l'année dernière, il a déclaré que faire appel à un constructeur chinois serait la prochaine étape logique pour la F1 après l'arrivée de Cadillac, a noté le rapport Bloomberg.
Les équipes existantes ont tendance à résister aux nouveaux venus dans le sport. Toute nouvelle équipe diluerait également les prix en argent et potentiellement les évaluations de l’équipe.
L'adhésion à une équipe de F1 est une approche plus courante, même si les ventes d'équipes complètes sont rares, a déclaré Bloomberg. Pour 2026, la F1 a mis en œuvre de nouvelles règles en matière d’alimentation hybride qui incluent l’augmentation de la capacité de la batterie.
Après des années de développement rapide, BYD est devenu le plus grand fabricant mondial de véhicules à énergies nouvelles (NEV) et explore désormais le marché ultra-haut de gamme.
Son Yangwang U9 Xtreme a réalisé un temps au tour de 6 minutes et 59,157 secondes sur le circuit allemand du Nürburgring en septembre 2025, devenant ainsi le premier véhicule de production purement électrique-à franchir la barre des 7 minutes sur piste.