BYD a dépassé Tesla en termes d'immatriculations de voitures neuves en Europe en février, marquant le deuxième mois consécutif que le constructeur automobile chinois devance son rival américain dans la région.
Sur le marché européen au sens large, comprenant l'Union européenne, l'Association européenne de libre-échange et le Royaume-Uni, BYD a enregistré 17 954 nouvelles immatriculations en février, soit une hausse de 162,3 % par rapport à l'année précédente, selon les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles. Cela a porté sa part de marché à 1,8 %, contre 0,7 % au même mois de l'année dernière.
Tesla a immatriculé 17 664 véhicules sur le même marché en février, ce qui représente une augmentation de 11,8 %-sur-année. Sa part de marché est passée à 1,8% contre 1,6% un an plus tôt, même si elle reste légèrement derrière BYD en volume mensuel.
Au sein de l'Union européenne uniquement, les performances de BYD ont affiché une croissance plus forte, avec des immatriculations en hausse de 185,3 % sur un an-sur-un an pour atteindre 15 438 unités, ce qui lui confère une part de marché de 1,8 %. Les immatriculations de Tesla dans l'UE ont augmenté de 29,1% à 13 740 unités, avec une part atteignant 1,6%.
La gamme de produits plus large de BYD, qui comprend à la fois des véhicules électriques à batterie et des véhicules hybrides rechargeables, a soutenu son expansion, tandis que Tesla continue de se concentrer exclusivement sur les modèles électriques à batterie.
Depuis le début de l'année--, BYD a accru son avance. Les immatriculations sur le marché européen élargi ont atteint 36 069 unités au cours des deux premiers mois de l'année, en hausse de 162,7 % par rapport à l'année précédente. Les immatriculations cumulées de Tesla ont totalisé 25 753 unités, soit une légère augmentation de 0,9 %.
Les données-à l'échelle du secteur de l'ACEA ont montré que le total des immatriculations de voitures neuves dans l'UE a diminué de 1,2 % sur une année-sur-année au cours des deux premiers mois, ce qui indique un début d'année plus lent. Les véhicules électriques à batterie représentaient 18,8 % du marché de l'UE, contre 15,2 % un an plus tôt, tandis que les véhicules électriques hybrides restaient dominants avec une part de 38,7 %.
La part combinée des véhicules essence et diesel est tombée à 30,6 %, contre 38,7 % pour la même période de l'année dernière, reflétant une évolution continue vers les groupes motopropulseurs électrifiés.