L'Australie a annoncé un nouveau changement : accélérer la mise en œuvre de la stratégie des véhicules électriques
En tant que pilier essentiel de l'objectif de l'Australie d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050, la stratégie du Premier ministre Scott Morrison en matière de véhicules électriques accélérera le déploiement de stations de recharge et de ravitaillement à travers le pays pour soutenir 1,7 million de véhicules électriques sur la route d'ici 2030.
Alors que les constructeurs automobiles publient des calendriers pour mettre fin à la production de voitures traditionnelles, Morrison a déclaré que la stratégie du gouvernement n'obligerait pas les Australiens à abandonner leurs voitures familiales, leurs pick-up et leurs camions.
La stratégie « Carburants du futur », dévoilée mardi, générera plus de 500 millions de dollars d'investissements privés et publics combinés, qui devraient contribuer à réduire de plus de 8 millions de tonnes les émissions de carbone d'ici 2035 et à éviter 224 millions de dollars de modernisation du réseau électrique.
Le plan créera plus de 2 600 emplois en construisant des infrastructures de recharge dans 400 entreprises, 50 000 foyers et 1 000 bornes de recharge rapide publiques. Les nouvelles bornes de recharge publiques seront utilisées par jusqu'à 84 % de la population, couvrant environ 21 millions de personnes et réduisant les coûts de santé de 200 millions d'ici 2035.
Morrison a déclaré que le plan Future Fuel a été conçu pour éviter les taxes et offrir « un choix plutôt qu'une coercition » lorsque le prix des véhicules électriques baisse avec la demande.
« Les Australiens aiment leurs voitures familiales, les agriculteurs comptent sur leurs camionnettes de confiance et notre économie dépend des camions et des trains pour acheminer les marchandises partout », a déclaré M. Morrison.
« Nous n'obligerons pas les Australiens à renoncer à la voiture qu'ils souhaitent conduire, ni à pénaliser ceux qui en ont le moins les moyens par des interdictions ou des taxes. » La stratégie visera à réduire le coût des véhicules à faibles émissions ou à zéro émission et à accroître le choix des consommateurs.
« Nous y parviendrons en créant un environnement propice pour que l’industrie puisse co-investir dans le développement de cette technologie. »
Morrison a déclaré qu'il pensait que les Australiens adopteraient les véhicules électriques lorsqu'ils deviendraient « compétitifs en termes de coûts », ce qui conduirait à des taux d'adoption de premier plan au niveau mondial, similaires à ceux de l'énergie solaire sur les toits.
Face aux inquiétudes du Parti national concernant l’adoption accélérée des véhicules électriques et l’impact sur les recettes fiscales sur les carburants, l’Australie se concentrera sur l’investissement dans les infrastructures publiques de recharge et de ravitaillement des véhicules électriques, les flottes de poids lourds et d’autocars, les flottes commerciales légères et la recharge intelligente à domicile.
Le ministre de l'Énergie, Angus Taylor, qui a publié le document de discussion sur l'avenir des carburants en février, présentera un ensemble de réformes du marché aux gouvernements des États et des territoires pour garantir que le réseau soit prêt pour les véhicules électriques.
Taylor, qui a assisté au sommet COP26 à Glasgow avec Morrison la semaine dernière, a déclaré que le développement de véhicules à faibles émissions et de technologies de carburant du futur, soutenu par un investissement gouvernemental de 2,1 milliards de dollars, « évoluerait au fil du temps ». Réinventer notre façon de conduire.
« Alors que les prix continuent de baisser, les Australiens font déjà ce choix », a déclaré Taylo.
