Aito lance trois voitures électriques sur le marché mondial
La marque chinoise Aito, propriété du groupe d'électronique Huawei et du constructeur automobile Seres, a présenté sa gamme de produits destinée au marché mondial à l'IAA. Il se compose des modèles SUV Aito 5, Aito 7 et Aito 9. Les véhicules doivent être lancés d'abord au Moyen-Orient.
L'année dernière, Aito avait déjà cherché à faire sensation au Mondial de l'Automobile de Paris et a imaginé quelque chose de spécial : les modèles Aito 5, Aito 7 et Aito 9 ont roulé en convoi de Chongqing, en Chine, à Paris – un voyage d'environ 15 000 kilomètres à travers douze pays, qui a pris aux véhicules 38 jours. À cette époque, cependant, Aito n’avait pas révélé quand et où il prévoyait réellement de se lancer en dehors de la Chine.
À l'IAA de Munich, la joint-venture entre Huawei et Seres est devenue plus concrète : l'objectif est d'offrir aux clients une expérience de mobilité intelligente de « nouveau luxe ». La première étape se fera au Moyen-Orient. Concrètement, Aito envisage d'établir une filiale aux Émirats arabes unis afin d'y lancer progressivement l'ensemble de sa gamme de modèles. Aito prévoit également d'établir une chaîne d'approvisionnement localisée via un entrepôt central à Dubaï, ce qui permettra « des vitesses hebdomadaires impressionnantes de livraison des commandes et un service après-vente instantané des pièces détachées ».
Leon He, président de Seres Auto, a déclaré : « AITO s'engage à devenir une marque glocale. Aujourd'hui, à l'IAA MOBILITY 2025, AITO dévoile sa gamme de produits véritablement mondialisée et pose une nouvelle étape stratégique dans notre parcours de mondialisation.
Aito a été fondée fin 2021 par Huawei et Seres et fait désormais partie de l'Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), que Huawei a formée avec divers constructeurs automobiles. Outre Aito, l'univers HIMA comprend également Luxeed (avec Chery), Stelato (avec BAIC), Maextro (avec JAC) et Shangje (avec SAIC).
Le premier modèle d'Aito était le SUV électrique M5 EV, dévoilé en septembre 2022, qui n'est cependant pas destiné au marché mondial, peut-être en raison de son âge. Viennent ensuite les familles de SUV Aito 5, Aito 7 et Aito 9, qui seront désormais également lancées au Moyen-Orient. Aito déclare vouloir proposer à la fois des véhicules entièrement électriques et des véhicules équipés d'un prolongateur d'autonomie sur le marché mondial.
Fin août 2025, Aito avait déjà vendu 770 000 unités de ses quatre modèles en Chine. Le SUV phare, l'Aito 9, lancé fin 2023 et déjà vendu à plus de 230 000 unités, connaît un succès particulièrement réussi. Selon Aito, le modèle est la voiture la plus vendue dans le segment des voitures de luxe au-dessus de 500 000 yuans (environ 50 000 £) en Chine depuis 17 mois.