Catégorie de véhicules électriques hybrides rechargeables

Selon la proportion de la puissance du moteur par rapport à la puissance du véhicule (également appelée degré hybride), les véhicules hybrides peuvent généralement être divisés en quatre types suivants : (1) micro hybride, le degré hybride est inférieur à 5 % ; (2) Puissance hybride légère, le degré de mélange général est d'environ 20 % ; (3) Puissance hybride moyenne, le degré de mélange peut atteindre 30 % à 40 % ; (4) Puissance hybride lourde, degré de mélange supérieur à 40 %.
(1) Puissance hybride rechargeable série
Hybride rechargeable série, également connu sous le nom d'autonomie étendue. Le moteur n'entraîne pas directement la voiture, il doit être entraîné par le moteur pour générer de l'électricité, puis alimenter le moteur pour entraîner la voiture, la chaîne de transmission d'énergie est longue et l'efficacité globale n'est pas élevée. Les modèles représentatifs sont la BMW i3 à autonomie étendue.
(2) Alimentation hybride rechargeable parallèle
Ce type de moteur et de moteur peut entraîner la voiture, un mode de transmission plus puissant, une bonne puissance, une structure simple, largement utilisé, est la voie technique principale. Les modèles représentatifs sont BYD Tang DM.
(3) Puissance hybride rechargeable hybride
Également connu sous le nom de type shunt de puissance. En général, deux moteurs (un générateur et un moteur électrique) sont nécessaires, ainsi qu'un ensemble d'engrenages planétaires pour la distribution de puissance. Ce type a la structure et le contrôle les plus complexes. À l'heure actuelle, seuls quelques fabricants ont la capacité de produire et de fabriquer ce type de produit, et il existe certaines barrières en matière de brevets. Les modèles représentatifs sont la Toyota Prius.