Récemment, NIO a annoncé avoir signé un accord de coopération stratégique avec l'investisseur stratégique CYVN pour établir un centre de recherche et développement de technologies avancées à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, afin de développer conjointement de nouveaux modèles pour le marché local. Dans le même temps, NIO lancera officiellement ses activités au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, en opérant par l'intermédiaire de NIO Middle East and North Africa Company, une coentreprise créée avec CYVN.
CYVN est une institution d'investissement détenue majoritairement par le gouvernement d'Abou Dhabi dans les Émirats arabes unis, qui se concentre sur les investissements dans le secteur du voyage intelligent. L'année dernière, CYVN a réalisé deux investissements totalisant 3,3 milliards de dollars à Weilai. Cette coopération s'inscrit dans le dispositif global de NIO. NIO a pénétré les marchés de 5 pays européens et prévoit d'introduire la deuxième marque « ONVO » et la petite voiture purement électrique nommée « Firefly ». Europe.
Sur le marché du Moyen-Orient, les marques automobiles chinoises voient un potentiel de croissance. Ces dernières années, des constructeurs automobiles chinois, dont Changan, Xpeng, Great Wall, Chery et Nezha Automobile, ont également successivement pénétré les marchés du Moyen-Orient ou d'Afrique du Nord.
La Chine est devenue le plus grand exportateur mondial d'automobiles, et les marchés du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord constituent des marchés stratégiques importants pour NIO. Les véhicules électriques intelligents de marque chinoise deviennent également de plus en plus populaires dans la région. Selon le plan de NIO, il entrera dans 25 pays et régions d'ici 2025.