Développement de batteries pour véhicules électriques

Les batteries sont la clé principale du développement des véhicules électriques, et les batteries d'alimentation des voitures ont du mal à répondre aux trois exigences suivantes : « exigences de faible coût », « exigences de capacité élevée » et « exigences de sécurité élevées ». Les batteries nickel-hydrogène stockent deux fois plus d'énergie par unité de poids que les batteries plomb-acide, et les autres performances sont meilleures que les batteries plomb-acide. Le prix est 3 fois supérieur à celui des batteries plomb-acide, et des efforts sont déployés pour le réduire. Les batteries au fer sont riches en ressources et en matériaux ferreux bon marché, le coût a été considérablement réduit, et il existe également des fabricants. Le lithium est le métal le plus léger, les caractéristiques chimiques sont très actives, le poids unitaire des batteries lithium-ion est 3 fois supérieur à celui des batteries plomb-acide, celui des batteries lithium-polymère est 4 fois supérieur, et les ressources en lithium sont abondantes, le prix n'est pas très élevé, c'est une batterie très prometteuse. La Chine a réalisé un développement rapide dans l'industrialisation des batteries nickel-hydrure métallique et des batteries lithium-ion. D'autres technologies liées aux véhicules électriques ont fait de grands progrès, telles que : le moteur à induction à courant alternatif et son contrôle, le moteur sans balais à aimant permanent à terres rares et son contrôle, le système de gestion de la batterie et de l'énergie du véhicule, la technologie de charge intelligente et rapide, les pneus à faible résistance, la carrosserie légère et à faible résistance au vent, la récupération de l'énergie de freinage, etc. Ces avancées technologiques rendent les véhicules électriques de plus en plus parfaits et pratiques. La pollution de l'air des grandes villes chinoises ne peut être ignorée, et les émissions des automobiles sont l'une des principales sources de pollution. 16 villes chinoises ont été classées parmi les 20 villes les plus polluées au monde. À l'heure actuelle, le nombre moyen de voitures par habitant en Chine est de 10 voitures pour 1 000 personnes, et le nombre de propriétaires de voitures en Chine va être multiplié par 10, et les importations de pétrole vont devenir un gros problème. Par conséquent, la recherche et le développement de véhicules électriques en Chine ne sont pas une mesure temporaire à court terme, mais une considération stratégique importante et à long terme.